[发明专利]三轮车独立驻车制动器无效
| 申请号： | 201210353934.4 | 申请日： | 2012-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN102840253A | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 张雷 | 申请（专利权）人： | 张雷 |
| 主分类号： | F16D51/22 | 分类号： | F16D51/22;F16D65/10;F16D65/14;F16D121/14;F16D125/28;F16D125/60 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人： | 刘小红 |
| 地址： | 401329 重庆市九龙坡区*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 三轮车 独立 制动器 | ||
1.一种三轮车独立驻车制动器，其特征在于：包括
制动鼓（1）、在制动鼓（1）的底部设置有供转轴穿过的连接孔Ⅰ（2），在制动鼓（1）连接孔Ⅰ（2）处固定有制动连接盘（3），制动连接盘（3）上安装有与制动连接盘（3）一体的制动花键连接盘（4），制动花键连接盘（4）的连接孔内具有花键；
在制动鼓（1）的顶部具有固定盘（6），固定盘（6）上设置有与连接孔Ⅰ（2）在同一轴线上的连接孔Ⅱ（7），在连接孔Ⅱ（7）一旁设置有至少一根固定在固定盘（6）上的固定轴（11），固定轴（11）上安装有制动蹄片（5），与固定轴（11）对称位置处设置有凸轮（8），凸轮（8）的凸轮轴（16）穿出固定盘（6）后与制动摇臂（9）固定一体；
制动摇臂（9）在外力控制下使凸轮（8）旋转，凸轮（8）与制动蹄片（5）啮合使制动蹄片（5）沿固定轴（11）旋转扩张，扩张后的制动蹄片（5）与制动鼓（1）紧贴产生摩擦力，实现对制动鼓（1）制动。
2.根据权利要求1所述的三轮车独立驻车制动器，其特征在于：所述制动鼓（1）与制动连接盘（3）和制动花键连接盘（4）焊接、铸造为一体，或通过螺栓Ⅰ（10）固定为一体。
3.根据权利要求1所述的三轮车独立驻车制动器，其特征在于：所述固定轴（11）与固定盘（6）焊接、铸造为一体，或通过螺栓Ⅱ（12）固定为一体。
4.根据权利要求1或3所述的三轮车独立驻车制动器，其特征在于：所述固定盘（6）上固定有拉绳限位架（13），拉绳限位架（13）上具有供拉绳通过的限位孔（14）。
5.根据权利要求1所述的三轮车独立驻车制动器，其特征在于：所述制动摇臂（9）通过驻车制动拉绳与驻车制动手柄连接。
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