[发明专利]一种电动汽车充电站选址优化方法

权利要求书

1.一种电动汽车充电站选址优化方法，其特征是，包括如下步骤：

首先，预测电动汽车的数量和分布，进而初步确定充电站的数量；

其次，根据区域用地特性划分子区域，结合地图划分思想和约束条件，确定最优充电站数量和充电站初始位置；

最后，基于Voronoi图划分充电站服务区域，在每个Voronoi多边形内，通过计算负荷点坐标平均值确定充电站新位置，通过迭代计算优化充电站投资和消费者消耗总费用模型，最终确定充电站位置、服务区域以及包含的充电机数量。

2.如权利要求1所述的电动汽车充电站选址优化方法，其特征是，所述的电动汽车充电站投资和消费者消耗费用模型如下：

对于充电者充电便捷性，设定充电站服务半径约束条件；对于用户充电经济性，建立用户在充电路上年消耗费用模型；对于充电站投资最优，建立充电年投资费用模型，主要包括投资费用、维修费用、网损费用；因此对于整个区域，一方面要求每个负荷点到其最近的充电站的距离d_min(s_i，u_j)小于充电者满意充电距离；另一方面要求充电站选址可影响的投资和消耗费用最优，用数学语言描述，如式(1)、式(2)：

d_min(s_i，u_j)＜r；i＝1，2，…n；j＝1，2，…，m      (1)

min(G)＝min(g₁+g₂+g₃)            (2)

g1=Σi=1nAir0(1+r0)n1(1+r0)n1-1(1+a)---(3)]]>

g2=F×Σi=1n(βWi+k12HL1iP)---(4)]]>

g3=365eFωΣi=1nL2i---(5)]]>

P=(1+tanθ2)U2(WiH)2R---(6)]]>

式中：s_i为第i个充电站；u_j为第j个电动汽车负荷点；r为充电者满意距离；G为充电站选址可影响的年投资和消耗费用；g₁为区域充电站建设年投资和维修费用；g₂为年网损费用；g₃为充电者充电路上年消耗费用；A_i为第i个充电站投资费用；r₀为投资回收率；n₁为充电站运行目标年限；a为设备的年维护折旧率；F为平均电价；β为变压器损耗率；W_i为第i个充电站一年为电动汽车提供的总电能；k₁为线路损耗计算系数；H为充电站年平均利用小时；L_1i为第i个充电站输电馈线长度；P是线路每公里有功损耗；e为每个负荷点代表的需要到充电站充电的电动汽车数量；ω为电动汽车平均百公里耗电量；L_2i为第i个充电站服务区域中负荷点到充电站的距离之和；θ为功率因数角；U为电压等级；R为每公里线路电阻。