[发明专利]一种多功能三轮自行车

说明书

技术领域

本发明公开了一种自行车，具体涉及一种多功能三轮自行车。 

背景技术

传统自行车的功能就是代步，作为一种近距离的人力交通工具。在上世纪得到充分发展，我国成为自行车的大国。进入21世纪后，由于国民经济飞速发展，人们必须适应快节奏的生活和工作，所以自行车逐渐被日益完善的城市公交、轨道交通和私家车所代替。自行车向何处去呢？随着健身热和人口老龄化，自行车的功能应该由代步的交通工具，转变为健身、休闲和代步的多功能产品，面向中老年群体，这将是前途宽广的大市场。 

传统自行车的功能就是单一代步的一种简易实用的交通工具，使用的方式就是骑行，即人骑在鞍座上，双手把着车把，操纵方向，双脚链轮踏脚踏板，通过一对链传动，提高速度，并给予自行车前进的动力。它的优点是显而易见的：轻便，省力，方便，适用于工薪阶层中短距离的代步。  

但是由于它的结构形式，存在着相对不可避免的缺点：

（1）    功能单一；

（2）    不使用停放时，需要占用一块土地面积。为了停放自行车，无论是居民小区、交

通枢纽，或公共场所都必须规划出自行车库的区域；

（3）    二轮车相对不稳定。

（4）    长时间骑行，身体比较疲惫。 

要解决以上问题，必须明确产品使用时针对中老年群体，功能为代步、健身、休闲等， 

然后在结构上加以创新，克服传统自行车的不足。

  

发明内容

发明目的：本发明旨在提供一种可在普通自行车、座椅和折叠式可存放椅之间转化的多功能自行车。 

技术方案：中老年群体代步-健身-休闲多功能三轮自行车（以下简称多功能自行车）设计方案是根据现有自行车存在的问题，考虑人机工程学、美学、心理学的设计因素，在现有自行车的基础上进行结构创新，使自行车与座椅的使用功能合二为一。并具有折叠方便，结构简单，稳定性强等特点。设计方案以人机理论为依托，重视功能和结构的表现，分别在车体前后轮轴、两个转向杆以及驱动机构等环节做出周密的研究和设计，属于实用型功能产品。 

多功能自行车有三种形态，即行驶，休闲座椅和折叠。 

（1）    结构：车架呈框式结构，水平设置。 

车架前部设置前轴，前轴上安装转向把手和单个驱动轮（含脚踏板和链传动装置），承担转向和驱动功能。 

车架后部设置两个支撑车轮，前后车轮呈三角形，使整车稳定。 

车架中部设置座椅支承，支承上固定靠背式座椅。 

（2）三种形态： 

a) 行驶：人坐在座椅上，背靠在座椅背上，重心低，行驶稳定舒适。双手握转向手把，操纵方向。双脚踏前轴大链轮脚踏板，通过链条驱动小链轮转动，提供驱动轮（前轮）动力。

b) 休闲座椅：不行驶时可以变形为休闲时的座椅。将前轴旋转180度，把链传动机构收放在车架下面；座椅旋转180度，变形成休闲座椅。可以放在房间里看书，看电视。也可以在公园等公共场所休闲娱乐。 

c) 折叠：在休闲座椅状态时，将座椅靠背旋转90度，放倒在座垫上，呈折叠状态。整车体积大大缩小，便于存放，搬动。坐垫上面是水平的，可以摆放其它物件，作为一个活动支架或小桌使用。 

技术效果：（1）一物多用。通过自行车结构创新，使自行车与座椅之间灵活转换。并可以附加其它可拆卸配件，实现代步-健身-休闲座椅-折叠存放功能。（2）阐述以人为本的设计理念。针对中老年消费者设计。考虑人机工程学、美学、心理学设计因素对现有自行车结构创新，弥补了现有自行车难以避免的人机工程学问题。所以受到广大中老年这的喜欢，（3）坐靠式行驶，稳定、舒适。（4）不在外面行驶时，可以按放在家里，或其它场合作为座椅使用，或作为放置零星物件的临时支架，节约了停放自行车的公共场地面积。（5）便于携带和搬动。 

附图说明

图1为多功能自行车的外形图 

图2为多功能自行车的休闲座椅状态图

图3为多功能自行车的折叠图

其中：车架1，前轮2，后轮（3,4），链轮5、链条6、踏板7、车座8、靠背9、手把10座垫11、座椅支承12

具体实施方式