[发明专利]支气管变截面增压式进气歧管、发动机进气系统和发动机在审
| 申请号： | 201210493634.6 | 申请日： | 2012-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN103850830A | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 刘学峰;张小矛;平银生;钱承炬;刘颖 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02B29/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张昱;杨楷 |
| 地址： | 201203 中国上海市张*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支气管 截面 增压 式进气 歧管 发动机 系统 | ||
1. 一种支气管变截面增压式进气歧管，其包括腔体、布置于所述腔体上并且彼此保持流体连通的进气口和多个支气管，其特征在于，所述支气管中的至少一部分支气管被构造成具有第一区段、第二区段以及用于连接所述第一区段和所述第二区段的中间区段，其中所述第一区段与所述第二区段的截面面积不相等。
2. 根据权利要求1所述的支气管变截面增压式进气歧管，其特征在于，所述进气口被布置在所述腔体的一个侧面上，所述支气管均被布置在所述腔体的另一个侧面上。
3. 根据权利要求1所述的支气管变截面增压式进气歧管，其特征在于，所述支气管被等间隔地均匀布置在所述腔体上。
4. 根据权利要求1所述的支气管变截面增压式进气歧管，其特征在于，所述第一区段的截面呈圆形或椭圆形，并且/或者所述第二区段的截面呈圆形或椭圆形。
5. 根据权利要求1所述的支气管变截面增压式进气歧管，其特征在于，所述第一区段与所述腔体相连并且其截面面积大于所述第二区段的截面面积。
6. 根据权利要求1所述的支气管变截面增压式进气歧管，其特征在于，所述第一区段与所述第二区段的长度不相等。
7. 根据权利要求1-6中任一项所述的支气管变截面增压式进气歧管，其特征在于，所述支气管为4个。
8. 根据权利要求1-6中任一项所述的支气管变截面增压式进气歧管，其特征在于，所述支气管被构造成完全相同。
9. 一种发动机进气系统，其特征在于，所述发动机进气系统中设置有根据权利要求1-8中任一项所述的支气管变截面增压式进气歧管。
10. 一种发动机，其特征在于，所述发动机配置有根据权利要求9所述的发动机进气系统。
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