[发明专利]一种复合材料低速冲击示踪层

说明书

技术领域

本发明是一种复合材料低速冲击示踪层，属于复合材料制造技术领域。

背景技术

由于复合材料制件质量轻、强度高，因此在航空航天领域得到了广泛的应用。其中在航空器方面，复合材料大量应用于战斗机与民机的机翼蒙皮、机身、垂尾、副翼等结构件。飞机结构通常要满足结构完整性的要求，其中包括静强度、刚度、耐久性和损伤容限要求。但是复合材料对低速冲击具有敏感性，即复合材料制件受到低速冲击时，内部容易发生层间开裂，复合材料内部已经存在大范围分层，且压缩强度急剧下降时，但外表面可能仍然是目视不可检的，正是由于复合材料在此种情况下的不可检性，使材料在应用过程中存在很大的危险性。因此，如何使材料在低速冲击后以表面损伤状态来评价材料的内部损伤状况成为了复合材料应用研究的重点之一。

传统的复合材料冲击损伤目视可检技术是采用具有1～4in的半球形冲击头的落锤在试样表面进行冲击试验，通过落锤的质量和高度来调节冲击能量。复合材料受到冲击后，测量冲击后复合材料表面凹坑深度，如果冲击后凹坑深度大于1.3mm时，能够做到目视勉强可检冲击损伤。但多数复合材料层合板冲击后凹坑深度没有达到这一数值时，冲击能量已经达到很高，复合材料内部已经出现严重分层，剩余压缩强度大幅降低，复合材料已经不能达到制件要求的力学性能要求。在复合材料受冲击损伤失效前，目视勉强可检技术就不能有效地检测出复合材料的受损状态。

发明内容

本发明正是针对上述现有技术存在的不足而设计提供了一种复合材料低速冲击示踪层，其目的是在复合材料表面涂覆陶瓷薄层，通过该陶瓷薄层受到低速冲击后的状态变化，来辨别复合材料相应冲击受损区域、冲击能量的大小及冲击后剩余压缩强度。

本发明的目的是通过以下技术措施来实现的：

该复合材料低速冲击示踪层，其特征在于：所述低速冲击示踪层是

指在复合材料表面(1)贴覆的陶瓷薄层，功能是通过该陶瓷薄层受到低速冲击后的状态变化，来辨别复合材料相应冲击受损区域、冲击能量的大小及冲击后剩余压缩强度；

该陶瓷薄层是非连续状的，陶瓷薄层是用单片陶瓷基片(2)拼贴而成，陶瓷基片(2)的厚度为0.1～0.5mm，面积为100～2500mm2，相邻陶瓷基片(2)之间的间隙应小于0.2mm。

陶瓷基片(2)的形状是正方形、长方形、三角形、梯形或六角形。

当复合材料受到低速冲击时，表层的陶瓷基片会发生脱落、单个陶瓷基片破损、单个陶瓷基片内产生裂纹等现象，这些现象容易被观察到，通过这些现象就可以判定相应的复合材料表面受冲击的部位，并根据陶瓷基片的损伤程度来判断复合材料相应表面经受的冲击能量、冲击面积、冲击后剩余压缩强度，达到目视可检技术判断的要求。所以，所述低速冲击示踪层起到了低速冲击示踪的作用。

所述复合材料的增强纤维可以是玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维、玄武岩纤维、天然植物纤维或上述纤维的混编体，纤维织物结构可以是单向织物、平纹织物、缎纹织物、斜纹织物、无纬布、无纺布或非屈曲织物，复合材料的树脂体系可以为环氧树脂、双马树脂、酚醛树脂、苯并噁嗪树脂，复合材料的成型工艺可以是热压罐工艺、RTM工艺、VARI工艺、RFI工艺、预浸料真空袋成型工艺。陶瓷基片采用以下材料制备：氧化铝、氧化锆、碳化硅、钛酸钡。

附图说明

图1为陶瓷基片贴覆在复合材料表面上的形状结构示意

具体实施方式

以下将结合附图和实施例对本发明技术方案作进一步地详述：

参见附图1所示，

实施例1

本发明技术方案按以下步骤进行：

⑴制备陶瓷基片

采用氧化铝材料制备陶瓷基片2，陶瓷基片2的厚度为0.2mm，尺寸为400mm²；

⑵复合材料预浸料铺层

将T300/AG80环氧基碳纤维预浸料按照[45/0/-45/90]4s铺层铺贴层合板，铺贴完毕后，将陶瓷基片2铺贴于复合材料表面1，陶瓷基片2间隙控制在0.2mm内，铺贴完毕后，封装；

⑶复合材料成型

在热压罐中按照130℃，30min->180℃，2h->200℃，2h工艺固化后得到具有鳞状表面示踪层的复合材料层合板。

上述陶瓷基片2的形状是正方形、长方形、三角形、梯形或六角形。