[发明专利]一种在线钢轨断裂车载监测的故障位置定标装置及定标方法

权利要求书

1.一种在线钢轨断裂车载监测的故障位置定标装置，其特征在于，包括数据采集器、GPS接收机、轮轨冲击信息处理器、机车车辆转速传感器，以及在线钢轨断裂车载监测主机，所述GPS接收机、数据采集装置、在线钢轨断裂车载监测主机依次连接，所述轮轨冲击信息处理器、机车车辆转速传感器均接入所述数据采集器。

2.一种在线钢轨断裂车载监测的故障位置定标方法，其特征在于，该方法为：

1）在线钢轨断裂车载监测主机对预定的GPS点进行标定，建立所有预存站点地理坐标信息组；

2）建立地理坐标自动捕获机制，即在行车过程中，用GPS接收机获取车辆当前GPS地理坐标，发送到数据采集器，数据采集器将该信息发送到在线钢轨断裂车载监测装置主机中，与预存站点地理坐标信息组中存储的地理坐标信息逐一比较，在当前GPS地理坐标与预存站点地理坐标信息组中存储的某地理坐标信息符合时实现捕获，继而取出该站点对应的预存站点地理坐标信息中的公里标，实时更新当前行车检测位置的准确公里标基准数据；

3）取出所述预存站点地理坐标信息组的准确公里标作为基准，并将转速计数测量计算后所得到的里程值复零；

4）开始进行以所述准确公里标为基准数据的、以在所述准确公里标复零的机车车辆转速传感器传递的转速计数测量计算所得到的里程为增量数据的实时里程测量；其中所述准确公里标即起点；

5）将所述基准数据和增量数据发送到在线钢轨断裂车载监测主机。

3.根据权利要求1所述的在线钢轨断裂车载监测的故障位置定标装置，其特征在于，所述步骤2）中，在当前GPS地理坐标与预存站点地理坐标信息组中存储的某地理坐标信息符合时实现捕获的过程为：以各预存站点地理坐标信息为圆心，以区间圆半径r作区间圆，判定当前GPS地理坐标是否落在此区间圆内，若在区间圆内，判定为当前GPS地理坐标与某点的预存站点地理坐标信息符合而实现捕获，若不在区间圆内，则判定为当前GPS地理坐标与某点的预存站点地理坐标信息不符合而不实现捕获。

4.根据权利要求1所述的在线钢轨断裂车载监测的故障位置定标装置，其特征在于，所述步骤2）中，实时更新当前行车检测位置的准确公里标基准数据的过程为：判断线路区间是上行还是下行，判断行车方向以及上、下行线路在起始端必有不并行或不交叉的坐标的特点，建立“上、下行线路特征标志”，对应“上、下行线路特征标志”分别建立不同的“预存站点地理坐标信息”组；并在机车或车辆通过两条并行或交叉线路的同一GPS坐标点时，根据“上、下行线路特征标志”取用不同的“预存站点地理坐标信息”组，参与比较并生成不同的“准确公里标”基准。