[发明专利]用于安全带的安全带导向扣有效
申请号: | 201210599262.5 | 申请日: | 2012-11-29 |
公开(公告)号: | CN103129511B | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | A·伯格斯 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60R22/24 | 分类号: | B60R22/24 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 安全带 导向 | ||
1.一种用来导向交通运输工具中的安全带(3)的导向扣,其可与交通运输工具侧的支撑壁(2)处于插接连接状态,其中,所述导向扣(1)的至少一个插接件(12)沿安装方向(M)可插入支撑壁侧的插接容纳部(15)中,其特征在于,所述导向扣(1)的插接件(12)具有额外的运动止挡体(39),该运动止挡体可与支撑壁(2)处于卡锁连接状态,用来在承受逆向于安装方向(M)的载荷(FGA)时固定所述导向扣(1)的位置,其中,安装方向(M)是唯一的,其中,所述导向扣(1)的插接件(12)具有两个可彼此弹性挠曲调节的卡箍腿(9),并且其中,所述导向扣(1)的两个卡箍腿(9)具有侧面的卡锁用压印型面(29),所述卡锁用压印型面(29)与插接用夹板(17)的由所述支撑壁(2)构成的侧面边缘(21)处于卡锁啮合状态之中,并且在下方的卡槽侧腹(33)上过渡到分别从侧面变宽的卡槽边缘(35)中。
2.按权利要求1所述的导向扣,其特征在于,所述运动止挡体(39)在插接件(12)的构件端部上构成。
3.按权利要求1所述的导向扣,其特征在于,所述插接容纳部(15)由在安装位置中的插接用夹板(17)限制,该插接用夹板(17)由所述支撑壁(2)成型以形成插接容纳部(15)。
4.按权利要求1所述的导向扣,其特征在于,所述两个卡箍腿(9)以预应力(F2)压在所述插接用夹板(17)的由所述支撑壁构成的侧面边缘(21)上。
5.按权利要求1所述的导向扣,其特征在于,所述运动止挡体(39)可与所述支撑壁(2)中构成的卡锁凹口(41)处于卡锁啮合状态之中,该卡锁凹口与所述插接容纳部(15)相间隔。
6.按权利要求5所述的导向扣,其特征在于,所述插接容纳部(15)在其沿安装方向(M)的两侧设计为开口的,具有引入孔(25)和相对而置的通穿孔(27),并且所述导向扣(1)的运动止挡体(39)与通穿孔(27)的边缘共同作用。
7.按权利要求6所述的导向扣,其特征在于,所述运动止挡体(39)是钩状元件,它包围着所述通穿孔(27)或所述卡锁凹口(41)的边缘。
8.按权利要求1所述的导向扣,其特征在于,所述卡箍腿(9)由线材构成,并且所述运动止挡体(39)是卷边的线材端部,所述线材端部呈90°或以180°的U形折回。
9.按权利要求5所述的导向扣,其特征在于,所述支撑壁(2)在安装方向(M)上在插接容纳部(15)之后具有助滑斜面(43),所述运动止挡体(39)可借助该助滑斜面在产生回复力(F1)的情况下朝所述卡锁凹口(41)的方向推入,并且在抵达该卡锁凹口(41)时在回复力(F1)作用下卡扣在该卡锁凹口(41)中。
10.一种固定装置,其具有支撑壁(2)和按上述权利要求之任一项所述的导向扣。
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