[发明专利]用于安全带的安全带导向扣

说明书

本发明涉及一种用来导向交通运输工具中的安全带(3)的导向扣，其可与交通运输工具侧的支撑壁(2)、尤其是B柱的板件处于插接连接状态，其中导向扣(1)的至少一个插接件(12)在安装方向(M)上可插入支撑壁侧的插接容纳部(15)中。按本发明，导向扣(1)的插接件(12)具有运动止挡体(39)，它可与支撑壁(2)处于卡锁连接状态，用来在承受逆向于安装方向(M)的载荷(F_GA)时固定导向扣(1)的位置。

技术领域

本发明涉及一种用于折返或导向交通运输工具尤其是机动车中的安全带的导向扣，并涉及一种固定装置。

背景技术

安全带的肩带通常在乘客的头部高度处通过安全带高度调节装置引导到B柱中，并在B柱的内部一直延伸到设置于下方区域中的安全带牵引器。在该安全带牵引器和安全带高度调节装置之间，可在B柱的内部设置导向扣。该导向扣将在B柱中引导的安全带按定义地转向，该转向角度例如为20°。因此确保，安全带不会在内衬件或白车身上摩擦。

从DE102006061617A1中已知这种类型的导向扣，它是材料统一的且由钢丝一体地折弯而成。该导向扣具有大致呈C型的、水平定向的皮带扣，竖直地朝下伸出的卡箍腿连接到该皮带扣上。该卡箍腿作为插接件插入B柱的车身板件上的插接容纳部中。该插接容纳部通过水平的插接用夹板限定，该插接用夹板在形成插接容纳部的情况下由该板件构成。导向扣的两个卡箍腿可相互有弹性地、柔韧地调节，并且具有侧面的卡锁用压印型面。它们在导向扣的安装位置上借助预应力朝插接用夹板的内侧边缘挤压，以便无折叠地固定导向扣，即在收回安全带或拉出安全带时避免导向扣上的拍打噪音。

在发生碰撞事故时，安全带牵引器通过收回安全带首先实现了预先定义的安全带绷紧。在进一步的碰撞过程中，该安全带牵引器使安全带拉出，从而限制作用在乘客身上的皮带力。在安全带收回和安全带拉出时，都有很大的摩擦力作用在由DE102006061617A1已知的导向扣上。因此，导向扣在安全带收回时沿安装方向朝下挤压。相反在安全带拉出时，导向扣以很高的摩擦力逆着安装方向朝上拉起。

在此确保，导向扣不会从它的支架中从S柱上松开。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种导向扣，它在快速安装的情况下运行安全地引导安全带。

所述技术问题通过一种用来导向交通运输工具尤其机动车中的安全带的导向扣解决，其可与交通运输工具侧的支撑壁、尤其是B柱的板件处于插接连接状态，其中所述导向扣的至少一个插接件在安装方向上可插入支撑壁侧的插接容纳部中，所述导向扣的插接件具有运动止挡体，该运动止挡体可与支撑壁处于卡锁连接状态，用来在承受逆向于安装方向的载荷时固定所述导向扣的位置。所述技术问题还通过一种具有支撑壁和所述导向扣的固定装置解决。

本发明是基于以下事实，即尤其在安全带牵引器受事故影响而拉出安全带时，安全带以很大的摩擦力在导向扣上摩擦。因此在简单的插接连接器上存在着危险，即导向扣逆着安装方向从插接容纳部中松脱。在此背景下，导向扣的插接件具有额外的运动止挡体，它可与支撑壁处于卡锁连接状态，以便在承受逆向于安装方向的载荷或作用力时确保导向扣的位置稳固性。

在简单制造这一角度优选的是，材料同一地且一体化地由线材构成导向扣。在这种情况下，该线材变形成大致呈C状的皮带扣，它通过卡箍腿延长。该卡箍腿构成上述的插接件，用来使导向扣与交通运输工具侧的支撑壁实现插接连接。

在制造技术方面简单的实施例中，用来固定导向扣的位置的运动止挡体可分别设置在两个卡箍腿的构件端部上。该运动止挡体优选是卷边的线材端部。它们可例如以90°卷边，或以180°呈U形折回。