[实用新型]防止下降受阻的车辆两用电动液压千斤顶有效
申请号: | 201220013677.5 | 申请日: | 2012-01-13 |
公开(公告)号: | CN202465171U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 钟仁志;李中权;林晓健 | 申请(专利权)人: | 温岭市鑫磊空压机有限公司 |
主分类号: | B66F3/24 | 分类号: | B66F3/24;B66F3/42;B66F3/44 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 王从友 |
地址: | 317500 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 防止 下降 受阻 车辆 两用 电动 液压 千斤顶 | ||
1.防止下降受阻的车辆两用电动液压千斤顶,该千斤顶包括液压顶举装置(1)、油箱(6)、电机(5)、油泵(4)、控制阀门体(2)和气泵(9),电机(5)设置在油泵(4)和气泵(9)之间,电机(5)通过设置切换装置(92)切换分别驱动油泵(4)和气泵(9);所述的控制阀门体(2)内设有油缸腔体,油缸腔体内滑动设有滑动块(3),滑动块(3)将油缸腔体分割成第一腔体(10)和第二腔体(20),第一腔体(10)和第二腔体(20)上分别设有连接到油泵(4)两端的第一油路(11)和第二油路(12),第一腔体(10)上设有第一通油口(27),第一通油口(27)上设有用于封闭第一通油口(27)的出油单向阀,所述的滑动块(3)在第一腔体(10)内设有可随滑动块(3)运动顶开出油单向阀使第一通油口(27)敞开的顶杆(31),所述的第一通油口(27)通过油路(10)连接至所述的液压顶举装置(1),所述的其特征在于:所述的第一腔体(10)与油泵(4)相连接的第一油路(11)上设有储油腔体(8),储油腔体(8)内设置有隔离元件(83)将储油腔体(8)分割成第三腔体和第四腔体,第三腔体和第四腔体分别设置有第一出油孔(81)和第二出油孔(82),第一出油孔(81)与所述的第一油路(11)相连接,第二出油孔(82)通过油路(15)与所述的油箱(6)相连接。
2.根据权利要求1所述的防止下降受阻的车辆两用电动液压千斤顶,其特征在于:隔离元件(83)为与储油腔体(8)相适配的钢珠。
3.根据权利要求1所述的防止下降受阻的车辆两用电动液压千斤顶,其特征在于:第一油路(11)上还设有溢流阀(7),所述的溢流阀(7)通过油路(15)与所述的油箱(6)相连接。
4.根据权利要求1所述的防止下降受阻的车辆两用电动液压千斤顶,其特征在于:出油单向阀包括钢球(26)和弹簧(25),钢球(26)通过弹簧(25)压迫设置在第一通油口(27)的外侧凸台上。
5.根据权利要求1所述的防止下降受阻的车辆两用电动液压千斤顶,其特征在于:油箱(6)与油泵(4)相连接的油路(14)上设有单向阀(17),所述的第二腔体(20)内设有限位块(29),所述的滑动块(3)设置在限位块(29)的上方,并在限位块(29)上方的油缸腔体侧壁上设有回油孔(24),回油孔(24)通过油路(13)连接到所述的油箱(6)。
6.根据权利要求1所述的防止下降受阻的车辆两用电动液压千斤顶,其特征在于:第二腔体(20)内设有第二通油口(28),第二通油口(28)上设有用于封闭第二通油口(28)的出油单向阀,所述的滑动块(3)在第二腔体(20)内设有可随滑动块(3)运动顶开出油单向阀使第二通油口(28)敞开的顶杆(32),所述的第二通油口(28)通过油路(16)连接至所述的油箱(6)。
7.根据权利要求1所述的防止下降受阻的车辆两用电动液压千斤顶,其特征在于:电机(5)的电源采用车载电源插头。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于温岭市鑫磊空压机有限公司,未经温岭市鑫磊空压机有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220013677.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:电动行走液压顶升装置
- 下一篇:双面金属板材覆膜张力装置