[实用新型]起重机吊钩防脱钩装置有效
申请号: | 201220051276.9 | 申请日: | 2012-02-17 |
公开(公告)号: | CN202492282U | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | 林耀光;李建伟;章向文;庄越秀;周德传 | 申请(专利权)人: | 中铝瑞闽铝板带有限公司 |
主分类号: | B66C1/36 | 分类号: | B66C1/36 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊 |
地址: | 350015 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 吊钩 脱钩 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种起重机吊钩防脱钩装置,特别适合于行车作业中。
背景技术
现在大部分的工厂和工地,在同一工作场所运送大型或重物件广泛使用起重机,而起重机每班长时间使用大型吊具进行吊运重物(如在铝加工现场用C型钩吊卷,每个C型钩重约1吨),操作不当或是起重机故障时有可能发生起重机吊钩下降太多导致吊具脱钩并倒下伤人事故。
而现有的一些防脱钩的装置均有不一样的缺点,如:强度差,装拆不方便,容易伤手等。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种起重机吊钩防脱钩装置,该装置可以有效防止起重机吊运时因操作不当或是起重机故障时吊钩下降太多导致吊具脱钩并倒下伤人事故;对实现起重作业的“零事故,零伤害”安全管理目标起到关键控制作用,对从事起重作业的企业和建筑业员工的生命安全保障将起到巨大作用,可大大降低起重伤害事故。
本实用新型的特征在于:一种起重机吊钩防脱钩装置,包括位于起重机下方且用于吊挂物件的吊钩,其特征在于:所述吊钩上方直杆部套设有一法兰,所述法兰经第一链条卸扣与一铁环相联接;所述铁环经链条与第二链条卸扣相联接,所述第二链条卸扣与用于勾住铁环的小吊钩相联接。
进一步地,上述法兰上开设有用于联接第一链条卸扣的圆孔与长槽孔。
本实用新型的优点:
1、有足够的强度,有效起到防脱钩作用;
2、更换不同类型的吊具方便;
3、使用链条卸扣连接,维修和更换方便;
4、利用起重链条柔性联接,不易损坏;
5、安全性高,不伤手;
6、符合起重吊钩安全使用规范。
附图说明
图1为本实用新型实施例的构造示意图。
图2为本实用新型实施例中法兰的构造示意图。
图中:1为起重机吊钩;2为法兰;3为第一链条卸扣;4为铁环;5为链条;6为第二链条卸扣;7为小吊钩;8为吊具的吊环;11为起重机吊钩上方直杆部;21为圆孔;22为长槽孔。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂,下文特举实施例,并配合所附图式作详细说明如下。
参考图例,一种链式行车吊钩防脱钩装置,包括位于起重机下方且用于吊接物件的吊钩1,其特征在于:所述吊钩1上方直杆部11套设有一法兰2,所述法兰2经第一链条卸扣3与一铁环4相联接;所述铁环4经链条5与第二链条卸扣6相联接,所述第二链条卸扣6与用于勾住铁环4的小吊钩7相联接。
上述法兰2上开设有用于联接第一链条卸扣3的圆孔21与长槽孔22。
本实用新型在使用过程,参考图1:先将起重机吊钩勾住吊具的吊环8,再将链条穿过吊环后两端经第二链条卸扣、小吊钩与铁环联接在一起,这样有2方面的好处:首先由于受链条的约束吊具不容易从起重机吊钩上脱离,再次,即使起重机吊钩上的吊具脱离,也由链条等部件挂住吊具。与第一链条卸扣、第二链条卸扣及小吊钩的联接方式大部分为扣合联接的,而且小吊钩为带有保险扣的,这样可以防止小吊钩脱离铁环;本实用新型已使用,并于6#、7#、8#、9#、10#、11#、21#、22#、24#等行车上进行使用,并且反映效果好。
本实用新型中使用的部件:
1、法兰:由吊具厂家采用优质钢锻造,可承受3吨工作载荷,安全系数4倍;边缘有2个孔,圆孔和长槽孔配合,可穿入3.15吨链条卸扣。
2、第一链条卸扣:从吊具厂家采购,可承受3.15吨工作载荷,安全系数4倍;上方连接3吨特制法兰,下方连接3吨特制起重链条。
3、第二链条卸扣:从吊具厂家采购,可承受2吨工作载荷,安全系数4倍;一端连接3吨起重链条,另一端连接1.5吨吊钩。
4、小吊钩:从吊具厂家采购,可承受1.5吨工作载荷,安全系数4倍;用2吨链条卸扣连接于起重链条上,吊钩可方便挂入组件三链条的大环处;带有保险扣,可有效防止自身脱钩。
5、链条:从吊具厂家采购,直径10MM,可承受3吨工作载荷,安全系数4倍;一端特制一个铁环,用于连接3.15吨链条卸扣和勾住末端1.5吨吊钩;另一端连接2吨链条卸扣;长约500MM,根据不同行车钩头设计,太长可去除链环,太短可加链条卸扣。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰,皆应属本实用新型的涵盖范围。
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