[实用新型]车辆引擎锁钥匙的按键防水结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆引擎锁钥匙，特别是指一种车辆引擎锁钥匙的防水结构。

背景技术

现在的车辆引擎锁钥匙一般由钥匙盒和机械钥匙两部分组成，其中钥匙盒由两个半盖拼合而成，一般地会在半盖上设置有按键并在钥匙盒内部设置带有电子元件的PCB板与按键配合，实现汽车的开关门等电子操控动作。但是现有的车辆引擎锁钥匙的按键防水性能差，外部的雨水直接从按键渗入到钥匙盒内的PCB板上的电子元件上，导致电子元件的被腐蚀或工作电路短路，影响了车辆引擎锁钥匙的日常使用。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种防水效果好的车辆引擎锁钥匙的按键防水结构。

    为实现上述目的，本实用新型的技术方案是包括有由上盖和下盖拼合而成的盒体，所述的盒体内设置有带有电子元件的线路板，所述的上盖上设置有与线路板按压配合的按键，所述的盒体内相对按键和线路板之间设置有防水橡胶，该防水橡胶与上盖内腔形状和尺寸相适配，且该防水橡胶与上盖内腔的周缘压紧密封配合。通过本设置，利用防水橡胶将按键与线路板防水隔开，从而有效防止雨水从按键处渗入到线路板上，另外，由于防水橡胶本身具有弹性，因此不会影响按键的按压操作。

    进一步设置是所述按键上设置有多个按钮，所述上盖对应按钮的内侧设置有通孔，所述的防水橡胶上设置有多个与通孔相对应的弹性囊。通过本设置，构成了线路板与按键的按压配合。

    进一步设置是所述的防水橡胶的周缘设置有朝向上盖内腔方向的凸状筋，该凸状筋与上盖内腔的周缘构成压紧密封配合。通过本设置，提高了其密封性。

    进一步设置是所述的凸状筋为三角筋。

    进一步设置是所述的下盖的内侧设置有连接框，该连接框的外侧壁上设置有多个凸板，所述的上盖的内侧壁上设置有与凸板卡配的卡槽，从而构成了上盖和下盖的拼合联接。

进一步设置是所述连接框的顶端与防水橡胶的周缘背部压紧密封配合。

本实用新型的优点是按键防水效果好，保障了车辆引擎锁钥匙的日常使用。

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步介绍。

附图说明

图1 本实用新型具体是实施方式结构剖视图；

图2 本实用新型具体实施方式结构爆炸图;

图3 为图1的I部放大图。

具体实施方式

    下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，该领域的技术工程师可根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整。

如图1-3所示的本实用新型的具体实施方式，包括有由上盖1和下盖2拼合而成的盒体，本实施例所述的下盖2的内侧设置有连接框21，该连接框21的外侧壁上设置有多个凸板211，所述的上盖1的内侧壁上设置有与凸板211卡配的卡槽12，从而构成了上盖1和下盖2的拼合联接，所述的盒体内设置有带有电子元件的线路板3，所述的上盖1上设置有与线路板按压配合的按键4，所述的盒体内相对按键4和线路板3之间设置有防水橡胶5，该防水橡胶5与上盖1内腔形状和尺寸相适配，且该防水橡胶5与上盖内腔的周缘压紧密封配合，本实施例按键4上设置有多个按钮41，按钮41的数量可以根据钥匙的实际需要进行设定，所述上盖1对应按钮41的内侧设置有通孔11，所述的防水橡胶5上设置有多个与通孔相对应的弹性囊51。

另外，为了提高防水橡胶的防水性能，所述的防水橡胶5的周缘设置有朝向上盖内腔方向的凸状筋52，该凸状筋52与上盖1内腔的周缘构成压紧密封配合。优选地，该凸状筋52为三角筋。此外，所述连接框21的顶端与防水橡胶5的周缘背部压紧密封配合。