[实用新型]一种钢轨固定架的预紧装置有效
申请号: | 201220106936.9 | 申请日: | 2012-03-20 |
公开(公告)号: | CN202593536U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 肖招银 | 申请(专利权)人: | 浙江双友物流器械股份有限公司 |
主分类号: | B61D45/00 | 分类号: | B61D45/00 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢轨 固定 装置 | ||
1.一种钢轨固定架的预紧装置,钢轨固定架包括用于放置在运输车辆上的底座(1),所述底座(1)的上部固连有两根水平方向相互平行的吊梁(2),其特征在于,该装置包括承载梁(3)和压梁(4),所述承载梁(3)的一端联接于其中一吊梁(2)上,承载梁(3)的另一端联接于另外一吊梁(2)上,所述压梁(4)活动连接在承载梁(3)下部且在两者之间设有弹簧(5),在弹簧(5)的弹力作用下压梁(4)具有下移的趋势。
2.根据权利要求1所述的钢轨固定架的预紧装置,其特征在于,所述一导杆(6)的上端与承载梁(3)固连,导杆(6)的下端穿过压梁(4)且在其端部具有挡板(6a),上述压梁(4)在弹簧(5)的弹力作用下使压梁(4)下移并具有抵靠在挡板(6a)上的趋势。
3.根据权利要求2所述的钢轨固定架的预紧装置,其特征在于,所述承载梁(3)端部具有两根导杆(6),上述弹簧(5)的数量与导杆(6)数量相同且每根弹簧(5)套在对应的导杆(6)上。
4.根据权利要求1或2或3所述的钢轨固定架的预紧装置,,其特征在于,所述压梁(4)下部还具有压板(7),压梁(4)上具有沿其轴向设置的条形导向孔(4a),一根活动连杆(8)的下端穿过导向孔(4a)与压板(7)固连,活动连杆(8)的上端具有能搭接在导向孔(4a)上端口处的挡沿(8a)。
5.根据权利要求4所述的钢轨固定架的预紧装置,其特征在于,所述压梁(4)底部具有至少两个滚轮(9)。
6.根据权利要求4所述的钢轨固定架的预紧装置,其特征在于,所述压板(7)顶部具有至少两个滚轮(9)。
7.根据权利要求1或2或3所述的钢轨固定架的预紧装置,其特征在于,所述承载梁(3)的两端均具有能沿吊梁(2)移动的滑车(10),所述滑车(10)与吊梁(2)之间设有复位弹簧(11)。
8.根据权利要求1或2或3所述的钢轨固定架的预紧装置,其特征在于,所述承载梁(3)的一端与吊梁(2)铰接,承载梁(3)的另一端通过可拆卸的插销(12)使两者相联。
9.根据权利要求7所述的钢轨固定架的预紧装置,其特征在于,所述滑车(10)侧部具有凹入的定位凹口(10a),所述承载梁(3)的端部位于定位凹口(10a)处,上述滑车(10)和承载梁(3)端部通过一垂直方向设置的可拆卸插销(12)使两者铰接。
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