[实用新型]WP12客车发动机空调搭载传动机构有效
| 申请号： | 201220192273.7 | 申请日： | 2012-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN202531285U | 公开（公告）日： | 2012-11-14 |
| 发明（设计）人： | 刘相杰;刘二猛;陶海明;杨国玺 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B67/06 | 分类号： | F02B67/06 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 石誉虎 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | wp12 客车 发动机 空调 搭载 传动 机构 | ||
1.WP12客车发动机空调搭载传动机构，包括设置于发动机壳体一端的曲轴双联皮带轮，所述曲轴双联皮带轮的一侧设有水泵驱动轮，其特征在于：所述发动机壳体上与水泵驱动轮相对一侧固定安装有空调压缩机，所述空调压缩机连接压缩机皮带轮，所述压缩机皮带轮与曲轴双联皮带轮通过第一传动带传动连接。
2.如权利要求1所述的WP12客车发动机空调搭载传动机构，其特征在于：所述压缩机皮带轮与曲轴双联皮带轮之间设有第一惰轮。
3.如权利要求2所述的WP12客车发动机空调搭载传动机构，其特征在于：所述压缩机皮带轮与曲轴双联皮带轮之间设有用于涨紧第一传动带的第一涨紧轮，所述第一涨紧轮与第一惰轮位置相对。
4.如权利要求1所述的WP12客车发动机空调搭载传动机构，其特征在于：所述发动机壳体上与空调压缩机相同一侧固定安装有第一发电机和第二发电机，所述第二发电机位于第一发电机的上方，所述第一发电机连接第一发电机驱动轮，所述第二发电机连接第二发电机驱动轮，所述的曲轴双联皮带轮、水泵驱动轮、第二发电机驱动轮和第一发电机驱动轮通过第二传动带依次传动连接。
5.如权利要求4所述的WP12客车发动机空调搭载传动机构，其特征在于：所述第一发电机驱动轮与第二发电机驱动轮之间设有第二惰轮，所述水泵驱动轮与曲轴双联皮带轮之间设有一个第三惰轮，所述水泵驱动轮与第二发电机驱动轮之间设有另一个第三惰轮。
6.如权利要求5所述的WP12客车发动机空调搭载传动机构，其特征在于：所述曲轴双联皮带轮与第二惰轮之间设有用于涨紧第二传动带的第二涨紧轮。
7.如权利要求6所述的WP12客车发动机空调搭载传动机构，其特征在于：所述第一传动带和第二传动带均为多楔带。
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