[实用新型]油气悬架连接装置及具有该装置的工程车辆

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及车辆悬架技术领域，特别涉及一种油气悬架连接装置及具有该装置的工程车辆。

背景技术

油气悬架是一种新型的汽车底盘悬架技术，是空气悬架的一种特例。目前国内主要应用在矿山自卸车、轮式挖掘机、铲运机械、大型平板车特别是全地面起重机等民用工程机械上。油气悬架作为缓冲装置连接在车桥和车架之间，减轻行车过程中地面对车桥的冲击传递到车架，增加整车舒适性。

一般而言，油气悬架系统的悬挂油缸对应于各个车桥布置，每个车桥的两侧对称布置有悬挂油缸，悬挂油缸的上端与车架或车身铰接，下端与车桥铰接。对于工程车辆底盘，常采用销轴结构的油气悬架安装方式。油气悬架上的力主要通过销轴传递到车架上，螺栓起连接作用。这种连接结构的悬挂油缸侧面有销轴，不便于加工，螺栓处容易因油缸转动而产生较大剪切应力，容易导致断开。

实用新型内容

本实用新型旨在提供油气悬架连接装置及具有该装置的工程车辆，其采用新的悬架连接方式，便于改善悬挂油缸的加工工艺性，消除了上述的螺栓处的剪切载荷，并且承力性能和连接可靠性高。

为实现上述目的，本实用新型一方面提供一种油气悬架连接装置，包括底板和围板，其中，

所述底板具有用于连接悬挂油缸的油缸连接部，和用于连接车架的车架连接部；

所述围板与所述底板固定连接，所述围板所在的平面与所述底板所在的平面相交，并且所述围板具有用于连接所述车架的车架连接部。

进一步地，所述油缸连接部为与所述悬挂油缸外周面上的连接部配合的法兰连接部。

进一步地，所述法兰连接部上开设有与所述悬挂油缸的外周面配合的第一油缸孔。

进一步地，所述法兰连接部上开设有螺孔，与所述悬挂油缸的连接部上的螺孔相对应。

进一步地，所述底板上设置有与所述悬挂油缸的连接部配合并限制所述悬挂油缸旋转的防转部，所述防转部在所述底板上形成的台阶式凸起。

进一步地，所述防转部与所述悬挂油缸的连接部配合的端面为平面。

进一步地，还包括与所述底板平行设置的顶板，所述顶板上的与所述第一油缸孔对应的位置处开设有第二油缸孔。

进一步地，还包括立板，所述立板分别与所述底板、所述顶板和所述围板固定连接。

进一步地，所述围板呈U型，沿所述底板和所述顶板的边缘延伸，并环绕所述立板、所述底板和所述顶板，形成箱型封闭结构，所述围板的U型开口朝向所述底板的车架连接部。

本实用新型的另一方面还提供一种工程车辆，设置有如上所述的油气悬架连接装置。

本实用新型通过底板和围板将悬挂油缸连接至车架，避免采用销轴连接，有利于显著改善悬挂油缸的加工工艺性，同时消除了现有技术中使用的螺栓连接的剪切载荷，使得油气悬架连接装置的承力性能和连接可靠性更高；此外，本实用新型的油气悬架连接装置结构简单、便于加工组装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的一种油气悬架连接装置实施例的结构剖视示意图；

图2是图1所示的油气悬架连接装置的A向示意图；

图3是图1所示的油气悬架连接装置安装在车架上的连接示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示为本实用新型提供一种油气悬架连接装置的实施例，包括底板2和围板4，其中，底板2具有用于连接悬挂油缸5的油缸连接部，和用于连接车架6的车架连接部；围板4与底板2固定连接，围板4所在的平面与底板2所在的平面相交，并且围板4具有用于连接车架6的车架连接部。