[实用新型]具有钢卷自动捆扎功能的卸卷小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢卷捆扎装置，具体地指一种具有钢卷自动捆扎功能的卸卷小车。

背景技术

在冶金行业中，钢卷是一种主要的产品形式。而带钢成为最终产品出厂前，往往要经历多道工序的处理。带钢每经历一道工序都要经过开卷，工艺处理到卷取，再将卷取后的钢卷送到下一道工序入口等待开卷。由于带钢自身具有一定的强度和弹性，卷取后的带钢尾部不易收紧，容易直接造成钢卷松卷，严重时还易造成人员伤残。因此要对钢卷施行周向打捆，避免其在吊运运输到下一个生产线的过程中出现松卷。

为此，从提高生产效率，保持生产的连续性的角度考虑，申请号为200920258806.5的中国专利《钢卷承运小车》公开了一种带钢脱离生产线后再捆扎的承运小车，它不占用生产线的工作时间，能够使生产不间断进行，提高了生产效率，但它只是将捆扎过程从生产线移到了生产线下，操作人员必须手动对钢卷周向绕捆扎带打捆，将捆扎带收紧后将两个带头进行粘接作业，再剪断捆扎带，完成后吊车将钢卷吊离卸卷小车。在这个过程中，由于人工操作进行捆扎带收紧和粘接作业，极易发生捆扎带带头断裂现象对操作人员造成伤害。申请号为200910056835.8的中国专利《热轧钢卷捆带装置》公开了一种冶金管线钢热轧钢卷捆带装置，主要针对高强度管线钢出厂前的打捆作业，实现外圈周向和径向捆扎，但必须由两人共同完成，没有完全实现自动化；申请号为200910131785.5的中国专利《一种带钢卷自动打捆机及捆扎方法》公开了一种热轧带钢卷自动捆扎的方法，但其结构复杂，需大小两个车体配合工作，给设备的维护造成了困难。文献“李卫国，热轧钢卷打捆机气动系统的分析与研究，《液压气动与密封》，2011年第2期”中介绍了新余钢铁热轧钢卷打捆机，实现了热轧钢卷的自动捆扎，但上述专利和文献中都要求将钢卷运输到专门的包装车间，若钢卷还有下道生产工序，这必将增加运输成本，而且将钢卷运到包装车间也必须要捆扎。因此，文献“朱成功、颜满堂、张奉贤、于步明，PLC自动控制在热轧卷取打捆机上的应用，《梅山科技》，2011年第3期”介绍了梅钢热轧卷取打捆机的应用情况，该系统基于西门子300系列PLC，虽能完成自动打捆功能，但打捆设备与卸卷小车不成一个整体，卸卷小车得把钢卷运到捆扎作业区，一方面占用较大生产空间，另一方面由于其捆带槽固定，当捆扎完成后，卸卷小车还需水平移动将钢卷运到升降鞍座上等待吊车将钢卷吊离。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要克服现有技术所存在的不足，提供一种具有钢卷自动捆扎功能的卸卷小车。

为实现上述目的，本实用新型所设计的具有钢卷自动捆扎功能的卸卷小车，包括卸卷小车底座，所述卸卷小车底座的上面设置有V型钢卷承放鞍，所述V型钢卷承放鞍的下方设置有开口通槽，所述开口通槽中设置有捆扎带绕行导轨机构、捆扎带盘、捆扎带送行机构、捆扎带收紧机构、捆扎带压紧机构和热封接压断机构；所述捆扎带绕行导轨机构包括设置在卸卷小车底座空腔中可作圆弧运动的门式活动导轨、设置在门式活动导轨一侧上方的引出固定导轨、以及设置在门式活动导轨另一侧上方的引入固定导轨，所述门式活动导轨与引出固定导轨和引入固定导轨共同构成捆扎带绕行的环形轨道；所述捆扎带盘活动安装在门式活动导轨与引入固定导轨之间的开口通槽中；所述捆扎带送行机构和捆扎带收紧机构设置在捆扎带盘与引出固定导轨之间，用于输送或收回从捆扎带盘引出的捆扎带；所述捆扎带压紧机构包括设置在引入固定导轨下方的压紧横梁，所述压紧横梁的一端与开口通槽铰接相连，所述压紧横梁的中部通过复位弹簧与开口通槽相连，所述压紧横梁的另一端设置有捆扎带压紧辊；所述热封接压断机构设置在捆扎带压紧辊的下侧，当捆扎带压紧辊压紧放置在V型钢卷承放鞍上的钢卷时，用于粘合并切断缠绕在钢卷上的捆扎带。

上述方案中，所述门式活动导轨设置有相互配合的导轨压紧辊和导轨驱动辊，用于驱动门式活动导轨作圆弧运动。

上述方案中，所述门式活动导轨整体上呈弧形结构，它由具有中间开口的上平弧表面、自上而下向外倾斜的两侧支承面和下圆弧表面围合成供捆扎带穿行的中空轨道，所述上平弧表面和下圆弧表面上设置有防滑橡胶层，用于防止导轨压紧辊和导轨驱动辊打滑。这样，可以增加门式活动导轨与导轨压紧辊和导轨驱动辊之间的粗糙程度，使门式活动导轨能在导轨压紧辊和导轨驱动辊的作用下迅速进出卸卷小车。另外，上平弧表面可以防止捆扎带受到重力作用下无张力的掉到钢卷表面；上平弧表面的中间开口，在收紧机构动作后，捆扎带在拉力作用下，可以很容易地从门式活动导轨中拉出从而紧贴钢卷。