[实用新型]一种悬置新型侧向撞块设计

说明书

技术领域

本实用新型属汽配技术领域，特别是涉及一种悬置新型侧向撞块设计。

背景技术

目前的悬置侧向撞块用的比较多的是独立安装橡胶垫片或是衬套内管翻边硫化撞块。

对于橡胶垫片用胶量大，且在受负荷工况力的情况下寿命较低，安装牢靠度不足，因结构关系不同的零件必须使用不同的结构，通用性差。

衬套翻边硫化撞块一方面撞块硬度与主簧刚度之间不易调整，一方面外管加工工艺复杂导致成本增加，且组装不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种悬置新型侧向撞块设计，能对方便调整，减低成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种悬置新型侧向撞块设计，包括主簧，外管，内管，防撞垫，防撞垫骨架，拉铆钉，变速箱悬置支架，所述的变速箱悬置支架一侧有一突出的主簧，主簧中心位置上安装有内管，主簧上同轴套有一外管，外管下部有安装孔。

所述的安装孔至少有2个。

所述的外管下部通过拉铆钉与安装孔配合依次安装有防撞垫骨架和防撞垫。

有益效果

本实用新型采用独立撞块设计，撞块刚度调整便利；易于模块化其他产品共用性强；在负荷工况下强度较好；结构小巧，用胶量少，组装方便，不需要专用工装。

附图说明

图1为本实用新型总装配示意图。

图2为本实用新型示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1~图2所示，一种悬置新型侧向撞块设计，包括主簧1，外管2，内管3，防撞垫4，防撞垫骨架5，拉铆钉6，变速箱悬置支架7，所述的变速箱悬置支架7一侧有一突出的主簧1，主簧1中心位置上安装有内管3，主簧1上同轴套有一外管2，外管2下部有安装孔。

所述的安装孔至少有2个。

所述的外管2下部通过拉铆钉6与安装孔配合依次安装有防撞垫骨架5和防撞垫4。