[实用新型]轮胎脱膜剂清洗系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎脱膜剂清洗系统。

背景技术

轮胎在制作成型后，很容易粘到模具上，此时都需要使用脱膜剂进行脱膜，脱膜剂能在制作轮胎的橡胶表面形成牢固的隔离层，可使橡胶的粘性被隔离在轮胎内部，使轮胎表面更加光滑，不结垢，无污染，且可适当防止轮胎表面老化，保护轮胎硫化后轻松脱离胶囊，并使之保持橡胶本色，大大减少轮胎在存放过程中对灰尘的吸附。

目前有一种高分子材料用于涂在轮胎内侧，主要作用是可以防钉、石头等尖物刺穿胎体，造成轮胎漏气，这种涂料是在轮胎脱膜后才进行的喷涂工序，而在脱膜剂使用之后，要想进行喷涂工序还要将内胎上的脱膜剂进行药剂的清洗，这样有助于喷涂工序中涂料的喷涂，使涂料能够很好依附在内胎壁上。但在轮胎脱膜剂清洗的这道工序中目前还没有较为完善的清洗设备以及清洗系统，一般由人工操作对轮胎使用药剂清洗，一般药剂中会含有像甲醛一类的化合物，粗放型的清洗模式对于能源浪费严重不说，而且不经济使用的药剂也不环保。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题的不足而提供了一种采用机电一体化的有效结构工作性能稳定，经济又环保的轮胎脱膜剂清洗系统，以弥补此环节上的空白。

本实用新型所要解决问题的技术方案如下：

轮胎脱膜剂清洗系统，其特征在于：包括清洗工作台，固定于清洗工作台下方的清洗工作台底板，设置于清洗工作台底板上的升降机构，安装于升降机构上侧且部分露出于清洗工作台表面所设工作位的由升降机构上安装的传动机构提供动力的主轴组成，在位于清洗工作台工作位周边还设置有液压机构，一水压系统通过高压进水主管以及一液压系统通过三级油缸主进油管分别与主轴下端相连，所述露出于工作位的主轴端部还设置有三级油缸，在三级油缸的连接端上还固定连接有高压水喷装置。

所述升降机构包括设于清洗工作底板上的左、右支撑座，左、右支撑座上分别设有直线导轨，直线导轨上所设滑块分别连接在传动机构的侧面，在传动机构一侧固定连接同步带连接架，在右支撑座上设有主动带轮与被动带轮，主动带轮与升降驱动电机连接，在主动带轮与被动带轮之间还设有同步带，由一同步带压板将同步带固定连接在同步带连接架上。

所述传动机构包括由主轴下端所穿设的齿轮箱，主轴与齿轮箱之间活动连接的轴承，齿轮箱底部所安装的旋转驱动电机，以及由压紧块及弹簧涨套固定连接在旋转驱动电机输出端上的主动齿轮，主轴上穿设的由涨紧套固定连接且使得与主动齿轮啮合的被动齿轮组成。

所述高压水喷装置由在三级油缸一连接端上固定连接的喷头架连接套、在喷头架连接套与主轴之间所设高压进水副管、以及在喷头架连接套端部所设喷头架组成；所述喷头架上设置有多个高压喷头，三级油缸另一连接端与主轴之间设置有三级油缸副进油管。

所述液压机构由液压系统中的液压油箱一侧单独油管连接到分油器上、再从分油器上设若干夹紧油缸进油管分别接入到对应个数的设于清洗工作台工作位周边下方的夹紧油缸组成，在夹紧油缸的连接杆上分别匹配固定连接到连接架上，所述连接架固定连接在对应的夹紧架底部，所述夹紧架上设有夹紧头。

所述夹紧油缸为三个，在清洗工作台工作位上由夹紧油缸对应的夹紧架按照120度角间隔成环形分布。

所述清洗工作台工作位设有环形回水槽和辐条回水槽，辐条回水槽汇聚于回水漏斗，所述回水漏斗下方所设回水管将回水再次排入水箱内。

所述水压系统包括水箱，所述水箱设有多层过滤装置，与水箱相连再配以加温、加压装置。

在主轴的顶端活动设有挡水罩。

本实用新型的有益效果如下：

与现有技术相比，本实用新型所述的轮胎脱膜剂清洗系统，采用机电一体化的有效结合，自动化的操作提高了清洗的效率，弥补了此类工序中清洗脱膜剂无固定设备无清洗系统的空白。

与现有技术相比，本实用新型所述的轮胎脱膜剂清洗系统，采用封闭式的水循环系统实现了以水代替药剂使用的目的，对清洗作业点不会造成污染，保障了工作人员的作业安全，且经济又环保。

与现有技术相比，本实用新型所述的轮胎脱膜剂清洗系统，采用封闭式的油路循环系统，结构合理，且较人工操作而言更加方便，更加节能，且保证了系统运行的稳定性。

附图说明：

图1是本实用新型轮胎脱膜剂清洗系统的结构示意图一；

图2是本实用新型轮胎脱膜剂清洗系统的结构示意图二。