[实用新型]一种摩托车及其链条收紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车生产技术领域，更具体的说是涉及一种摩托车及其链条收紧装置。

背景技术

摩托车在经过长时间的骑行或者经常在颠簸的道路上行走，容易导致摩托车的链条松动，链条松动不仅使链条容易打滑，导致链条脱落，在摩托车高速行驶的过程中链条脱落或者链条与链轮卡住甚至会导致翻车事故，造成驾驶人员的伤亡。

目前，摩托车中没有任何装置保证链条始终绷紧在合适的紧度范围内，而是靠驾驶人员在骑乘中自己发现并进行调整，这种调整不仅步骤繁琐，而且链条松动一般不容易被立即发现，因此这种调节方式也不够及时。

因此，如何能够使摩托车的链条始终保持在合适的紧度范围内，避免因链条松动而带来的危害，是目前本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的之一是提供一种链条收紧装置，用于使摩托车的链条始终保持在合适的紧度范围内，防止摩托车链条松动。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种链条收紧装置，所述链条收紧装置包括固定件和活动件，所述固定件与活动件通过可提供回复力的弹性件可转动连接，且所述固定件和活动件之间的夹角α满足0°＜α＜180°，所述固定件上设置有用于将所述链条收紧装置安装于摩托车上的安装孔，所述活动件上设置有用于托住链条的托件。

优选的，所述固定件与活动件通过扭簧可转动连接，且所述固定件与所述活动件之间的夹角α满足0°＜α＜90°。

优选的，所述固定件一端与所述活动件的一端可转动连接，所述托件固定设置于所述活动件的另一端。

优选的，所述活动件固定所述托件的一端包括第一夹片和第二夹片，所述第一夹片和第二夹片形成固定所述托件的卡口，且所述第一夹片和第二夹片通过锁紧螺钉连接。

优选的，所述托件包括：

一端与所述活动件固定连接的支撑杆；

可转动的设置于所述支撑杆的另一端的圆形链轮，且所述链轮上设置有容纳链条的容纳槽。

优选的，还包括设置于所述容纳槽内，且与链条适配的链齿。

本实用新型的另一目的还在于提供一种摩托车，所述摩托车上设置有链条收紧装置，且所述链条收紧装置为如上所述的链条收紧装置。

本实用新型所提供的链条收紧装置的安装方式如下：

首先将摩托车的链条松紧调节合适，使链条收紧装置活动件上的托件刚好托住链条的松边，此时将固定件通过安装孔安装于摩托车车体上。

由于活动件与固定件之间通过可提供回复力的弹性件连接，并且安装时已经将摩托车的链条松紧调整至合适的紧度范围内，因此一旦摩托车的链条松动，其松边必然下垂，此时链条将通过托件给链条收紧装置活动件向下的压力，而活动件通过弹性件提供的回复力可继续将链条收紧至合适的紧度范围内，从而使链条始终保持在合理的紧度范围内，防止链条过于松动而导致链条脱落。采用该种链条收紧装置的摩托车，由于其避免了因链条松动而引起的链条脱落事故，从而其安全性能也得以提高。

附图说明

图1为本实用新型所提供的链轮收紧装置的整体示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型所提供的链轮调节器的安装示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心目的之一是提供一种链条收紧装置，该链条收紧装置包括固定件和活动件，固定件用于将链条收紧装置固定于摩托车上，固定件和活动件通过复位弹性件可转动连接，通过弹性件的回复力实现链条的收紧。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1和图2，图1为本实用新型所提供的链轮收紧装置的整体示意图，图2为图1的俯视图。

本实施例所提供的链轮收紧装置包括固定件1和活动件7，固定件1与活动件7通过可提供回复力的弹性件可转动连接，该弹性件可以为弹簧，也可以为复位扭簧，活动件7与固定件1之间具有夹角α，该夹角0°＜α＜180°,即固定件1与活动件7不在同一直线上，固定件1上设置有用于将链条收紧装置安装于摩托车上的安装孔8，并且活动件7上设置有用于托住链条的托件。

本实施例中所提供的链条收紧装置的安装方式如下：

首先将摩托车的链条松紧调节至合适的范围内，然后安装链条收紧装置，使链条收紧装置活动件7上的托件刚好托住链条的松边，此时将固定件1通过安装孔8安装于摩托车的车体上，请参考图3。