[实用新型]一种用于变频架线电机车线路自动停送电的装置

说明书

技术领域 本实用新型属于矿山停送电技术领域，涉及矿山平巷运输系统中应用较为广泛的变频架线电机车架空线路安全运行的自动停送电装置，具体涉及种用于变频架线电机车线路自动停送电的装置。 

背景技术 由于架线电机车具有系统简单、坚固耐用、维护方便、无污染的特点，我国大多数矿山都采用直流架线电机车作为运输工具。但由于矿山巷道狭窄，空间受限，空气潮湿，人员与机车同行于一条巷道，加上电机车的线路电压较高(一般为直流500V以上)，长时带电运行，因而，极易发生人员触电，甚至造成人员死亡的严重事故。另外，由于漏电电流的长期存在，可能导致的诸如电雷管的先期爆炸等危险。 

发明内容 本实用新型的目的是解决现有技术存在安全隐患的技术问题，提供一种用于变频架线电机车线路自动停送电的装置，以克服现有技术的不足。 

本实用新型用于变频架线电机车线路自动停送电的装置，它由主电路、检测电路和变频架线电机车三部分组成；所述主电路包括电源整流器，电源整流器的一端与电流变送器、直流接触器串接在架空线路上，电源整流器的另端与轨道回流线连接；所述检测电路包括PLC程序控制器和由检测整流器、电流检测器及嵌位二极管串接的线路，并联在架空线路和轨道回流线之间，PLC程序控制器的输入端分别与电流变送器和直流接触器相接；所述变频架线电机车包括由接线弓、主令开关和变频器串接的线路，所述接线弓与架空线路相接，所述变频器与轨道回流线相接，所述变频器与变频电动机相接；在所述变频架线电机车上设置一由启动按钮、电解电容器、旁路电阻和限流电阻组成的启动电路，所述启动按钮与接线弓相接，所述限流电阻与轨道回流线相接。 

本实用新型的特点： 

一、利用二极管嵌位功能，在同一线路上，运行不同电压等级的电路，达到不同的目的； 

二、不对电机车主回路进行任何改装； 

三、利用电解电容器的充电电流作为架线电机车的启动信号源，信号可靠，稳定、迅速；其充电时间和电流大小，可通过改变电解电容器电容量和限流电阻值来调整； 

四、采用PLC程序控制器，进行数据采集、处理和判断，识别不同量级的电流。通过扩展还可增加主回路电力参数的检测、运行时间的累计、线路电源的定时控制、主回路的短路保护、显示及打印等功能； 

五、检测电路为单独装置，运行安全稳定； 

六、具有原理简单，性能稳定，易于实现，误动作可能性小的特点。 

如将整个架空线路划分为多个区段，分别进行检测与控制，人员触电的机率将更少，安全效果将更好。 

总之，本实用新型安全性能好，解决了现有技术存在安全隐患的技术问题，可广泛应用于矿山平巷运输系统中。 

附图说明 附图是本实用新型工作原理电路示意图。 

图中：I、主电路 II、检测电路 III、变频架线电机车 

A、电源整流器 B、检测整流器 C、PLC程序控制器 D、架空线路 E、轨道回流线 

1、电流变送器 2、直流接触器 3、嵌位二极管 4、电流检测器 5、启动按钮 6、电解电容器 7、旁路电阻 8、限流电阻 9、接线弓 10、主令开关 11、变频器 12、变频电机 

具体实施方式 根据附图所示，它由主电路I、检测电路II和变频架线电机车III三部分组成；所述主电路I包括电源整流器A，电源整流器A的一端与电流变送器1、直流接触器2串接在架空线路D上，电源整流器A的另一端与轨道回流线E连接；所述检测电路II包括PLC程序控制器C和由检测整流器B、电流检测器4及嵌位二极管3串接的线路，并联在架空线路D和轨道回流线E之间，PLC程序控制器C的输入端分别与电流变送器1和直流接触器2相接；PLC程序控制器C通过采集电流变送器1和电流检测器4上的信号，通过判断分析和处理，控制直流接触器2的开断，所述变频架线电机车III包括由接线弓9、主令开关10和变频器11串接的线路，所述接线弓9与架空线路D相接，所述变频器11与轨道回流线E相接，所述变频器11与变频电动机12相接；在所述变频架线电机车III上设置一由启动按钮5、电解电容器6、旁路电阻7和限流电阻8组成的启动电路，所述启动按钮5与接线弓9相接，所述限流电阻8与轨道回流线E相接。