[实用新型]公交车到站有下提示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及无线单片机、语音播放、LED指示、按键触发技术，尤其是一种公交车到站有下提示装置。基于ZigBee无线单片机控制、语音芯片相关技术开发出公交车到站有下提示功能。

背景技术

智能交通是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。它可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，使乘客和司机更加舒适、方便，因而，日益受到各国的重视。随着电子通信技术的快速发展，将有效地促进智能交通系统的全方位发展。

CC2530是用于2.4-GHz IEEE802.15.4、ZigBee和RF4CE应用的一个真正的片上系统(SoC)解决方案。它能够以非常低的总的材料成本建立强大的网络节点。CC2530结合了领先的RF收发器的优良性能，业界标准的增强型8051CPU，系统内可编程闪存，8-KB RAM和许多其他强大的功能。CC2530有四种不同的闪存版本：CC2530F32/64/128/256，分别具有32/64/128/256KB的闪存。CC2530具有不同的运行模式，使得它尤其适应超低功耗要求的系统。运行模式之间的转换时间短进一步确保了低能源消耗，特别适合低功耗无线通信应用场合。

语音芯片通常由语音录放电路，由振荡器、语音存储单元、前置放大器、自动增益控制电路、抗干扰滤波器、输出放大器组成。ISD1420语音芯片最小应用系统简单且成本相对低。利用它，语音和音频信号被直接存储，以其原本的模拟形式进入EEPROM存储器。直接模拟存储允许使用一种单片固体电路方法完成其原本语音的再现。不仅语音质量优胜，而且断电语音保护。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种公交车到站有下提示装置，当公交车在本站运行期间乘客按下安装在下车门附近的下车触发按键时，安装在司机端的LED发光、播报“本站有下”语音信号进行提醒，同事安装在下车门的LED发光提示乘客本站会停车开门；当公交到站时司机按下指示灯复位按键将关闭所有LED，装置进入下一站工作状态。创新出公交车到站下车门是否开启的提前预示功能，尤其提高了当到站无上车乘客时公交车是否停靠的运行效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型由下车信号检测与无线传输电路和无线传输与提示电路两大部分组成，其特征在于：下车信号检测与无线传输电路由ALPS三脚复位按键开关和上拉电阻构成的按键触发电路1，74LS00与非门构成的RS锁存器实现的去抖动电路2，遵循ZigBee协议的低功耗CC2530无线单片机电路3，5G3SD发绿光二极管LED指示电路4，3V锂电池电板5组成，当乘客按下三脚复位按键时触发CC2530外部中断同时点亮LED、发送出无线信号；无线传输与提示电路由CC2530无线单片机电路6，5G3SD发绿光二极管LED指示电路7，ISD1420构成的语音播报电路8，12V蓄电池及LM7805、LM1117稳压芯片构成的直流电源电路9，指示灯复位按键10组成，当CC2530收到按键触发电路控制发出的无线信号时启动ISD1420实时播报语音提示、点亮LED，当司机按下指示灯复位按键后将立即关闭所有LED。

本实用新型的有益效果是：创新出公交车到站下车门是否开启的提前预示功能，尤其提高了当到站无上车乘客时公交车是否停靠的运行效率。如果本站有下在运行期间只需任何一个乘客按下一次三脚复位按键开关触发CC2530外部中断就能立即通过发光二极管发出绿光、语音播报告知司机和乘客本站有下；当到站无上车乘客时，如果没有预先提示本站有下公交车将不停靠直接行走提高了运行效率。无线控制、电池供电安装灵活方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

图1是实用新型的原理结构框图。

图2是实用新型下车信号检测与无线传输电路的原理图。图中：1.按键触发电路，2.74LS00与非门构成的RS锁存器实现的去抖动电路，3.CC2530无线单片机电路，4.5G3SD发绿光二极管LED指示电路，5.3V锂电池电板。

图3是实用新型无线传输与提示电路的原理图。图中：6.CC2530无线单片机电路，7.5G3SD发绿光二极管LED指示电路，8.ISD1420构成的语音播报电路，9.12V蓄电池及LM7805、LM1117稳压芯片构成的直流电源电路，10.指示灯复位按键。