[实用新型]一种提升装置液压油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种提升装置液压油缸。 

背景技术

目前，国内现有的常用密封环，如拖拉机提升装置的油缸，一般是由缸体、置于缸体内的活塞传动杆等构成，其中，在活塞上设置有环形槽，在环形槽内设置有密封环，密封环的开口结合处通常是错位设置，在长期的使用中，磨损间隙会放大，出现漏气、漏油等现象，导致油缸及整个提升装置等工作不正常。 

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、密封效果更好的提升装置液压油缸。 

本实用新型的完整技术方案是，一种提升装置液压油缸，包括液压缸，所述液压缸内活塞壁上设置有环形槽，所述环形槽内设置密封环，其特征在于，所述密封环从内向外设置一层或两层，所述密封环最后层首尾连接部为相互扣合在一起的阶梯台或倾斜或凹凸台。 

所述两层密封环内层为弹性密封环，外层为硬质密封环。 

所述最外层密封环相互扣合处设置有密封膜。 

所述密封环环首尾连接部的阶梯台为水平或竖直形状阶梯台。 

所述密封环环首尾连接部的倾斜面为水平或竖直倾斜面。 

所述密封环环首尾连接部的凹凸台为水平或竖直凹凸台。 

所述阶梯台或凹凸台中的台面以及倾斜面中的表面其形状为弧面或平面结构。 

所述硬质密封环设置为上下两层或三层。 

所述硬质密封环为金属密封环、塑料密封环、聚乙烯密封环中的一种或任两种或三种上下交替排列。 

所述液压缸体上部设置有1个或2个出油孔。 

由上可见，本实用新型与现在技术相比有如下有益效果： 

本实用新型由于采用密封环首尾连接部为非平面扣合结构，使本密封环可以自动补偿，能有效地弥补间隙放大现象，解决了了磨损间隙放大后漏气漏油等现象，提高了液压油缸的液压性能和密封性能，延长了设备使用寿命。 

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中： 

图1为本实用新型实施例1结构示意图； 

图2为本实用新型实施例2结构示意图； 

图3为本实用新型密封环结构示意图； 

图4是本实用新型中密封环展开时且首尾对接面为阶梯台的结构示意图； 

图5是本实用新型中密封环展开时且首尾对接面为倾斜面的结构示意图。 

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。 

实施例1： 

本实施例一种提升装置液压油缸，包括液压缸1，液压缸1内活塞2壁上设置有环形槽，环形槽内设置密封环3，密封环3为一层，密封环最后层首尾连接部5为相互扣合在一起的阶梯台或倾斜或凹凸台，密封环环首尾连接部的阶梯台为水平或竖直形状阶梯台，密封环环首尾连接部的倾斜面为水平或竖直倾斜面，密封环环首尾连接部的凹凸台为水平或竖直凹凸台，阶梯台或凹凸台中的台面以及倾斜面中的表面其形状为弧面或平面结构，活塞上设置有活塞杆4。 

本实用新型在工作中，如拖拉机的提升装置在升降过程中，使活塞始终处于无间隙状态。即便在长期使用密封环磨损间隙放大后，本密封环可以自动补偿，能有效地弥补间隙放大现象。彻底杜绝了磨损间隙放大后漏气漏油等现象，提高了液压缸的液压性能和密封性能。 

实施例2： 

一种提升装置液压油缸，包括液压缸1，液压缸1内活塞2壁上设置有环形槽，环形槽内设置密封环3，密封环3从内向外设置有两层，密封环3最后层首尾连接部为相互扣合在一起的阶梯台或倾斜或凹凸台，两层密封环内层为弹性密封环3-1，外层为硬质密封环3-2，最外层密封环相互扣合处设置有密封膜，密封环环首尾连接部的阶梯台为水平或竖直形状阶梯台，密封环环首尾连接部的倾斜面为水平或竖直倾斜面，密封环环首尾连接部的凹凸台为水平或竖直凹凸台，阶梯台或凹凸台中的台面以及倾斜面中的表面其形状为弧面或平面结构，硬质密封环设置为上下两层或三层，硬质密封环为金属密封环、塑料密封环、聚乙烯密封环中的一种或任两种或三种上下交替排列，液压缸体上部设置有1个或2个出油孔。 

由上可见，本实用新型由于采用密封环首尾连接部为非平面扣合结构，使本密封环可以自动补偿，能有效地弥补间隙放大现象，解决了了磨损间隙放大后漏气漏油等现象，提高了液压油缸的液压性能和密封性能，延长了设备使用寿命。 

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。