[实用新型]一种汽车车门有效
| 申请号： | 201220565665.3 | 申请日： | 2012-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN202896505U | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 光玲玲;王桃英;初永平;周大永;刘卫国;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/21 | 分类号： | B60R21/21 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车门 | ||
1.一种汽车车门，包括门体和固定在门体内侧的内饰盖板（2），在内饰盖板（2）上设有车门（1）扶手（3)，其特征在于，位于车门（1）扶手（3)上方的内饰盖板（2）边缘处开设有用于放置安全气囊包(4)的凹槽，所述的凹槽内固连有当汽车车门（1）受到撞击且撞击力超过设定值时能够迅速膨胀并覆盖车门（1）扶手（3)上部内饰盖板（2）的安全气囊包(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车车门，其特征在于，所述的安全气囊包(4)包括固定在凹槽内经充气后覆盖车门（1）扶手（3)上部内饰盖板（2）的气袋(5)，所述气袋(5)与一当汽车发生侧面碰撞且碰撞力超过设定值时对气袋(5)进行充气的充气装置连接。
3.根据权利要求2所述的汽车车门，其特征在于，所述充气装置包括与气袋(5)相连接的气体发生器、压力传感器和控制单元，所述控制单元分别与气体发生器和压力传感器相电性连接，所述压力传感器设置与门体内。
4.根据权利要求3所述的汽车车门，其特征在于，所述凹槽底壁设有连接孔一，在门体上正对着连接孔一设有连接孔二，螺栓穿过连接孔一及连接孔二将所述气袋(5)固定与凹槽中。
5.根据权利要求3或4所述的汽车车门，其特征在于，所述的气袋(5)经充气膨胀后呈椭圆形，所述气袋(5)的长度方向与汽车B柱的长度方向一致，所述气袋(5)的厚度值的范围为50m-80mm。
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