[实用新型]扭矩传递装置及具有该扭矩传递装置的汽车传动系统

权利要求书

1.一种扭矩传递装置，包括离合器，以及驱动该离合器的电机，所述电机包括定子以及安装到定子内的转子，所述定子包括外壳和安装在外壳内侧的磁钢，其特征在于：所述外壳包括n个侧壁和n个连接部，n为大于或等于3的整数，每个连接部连接相邻的两个侧壁，所述连接部的内侧表面安装有所述磁钢，每个侧壁的径向截面都呈曲线状，所述曲线相对于经过其两端的直线向外凸出，所述侧壁的曲率与所述连接部的曲率不相等。

2.根据权利要求1所述的扭矩传递装置，其特征在于：每个侧壁的径向截面都是一段圆弧，所述圆弧的圆心偏离电机转子的旋转中心。

3.根据权利要求1所述的扭矩传递装置，其特征在于：每个侧壁的径向截面都包括一段直边和两段圆弧，所述直边的两端分别通过所述两段圆弧连接到相邻的两个连接部。

4.根据权利要求1所述的扭矩传递装置，其特征在于：每个侧壁的径向截面都包括一段圆弧和两段直边，所述圆弧的两端分别通过所述两段直边连接到相邻的两个连接部。

5.根据权利要求1所述的扭矩传递装置，其特征在于：所述连接部为直边。

6.根据权利要求1至4中任意一项所述的扭矩传递装置，其特征在于：每个连接部的径向截面都是一段圆弧，所述连接部的圆弧半径与所述侧壁的圆弧半径的比值是1%~80%。

7.根据权利要求6所述的扭矩传递装置，其特征在于：所述连接部的圆弧的圆心与电机转子的旋转中心重合。

8.根据权利要求1至5中任意一项所述的扭矩传递装置，其特征在于：n=3、4、6、8。

9.根据权利要求1至5中任意一项所述的扭矩传递装置，其特征在于：所述磁钢为一环形磁钢，所述磁钢于对应外壳的连接部处的径向厚度大于其对应外壳的侧壁处的径向厚度。

10.根据权利要求1至5中任意一项所述的扭矩传递装置，其特征在于：还包括由所述电机驱动的液压系统及由所述液压系统驱动的活塞，所述活塞带动所述离合器运动。

11.一种汽车传动系统，包括发动机、第一轮对、第二轮对、传动轴，以及扭矩传递装置，所述发动机的动力传输至第一轮对及传动轴，所述扭矩传递装置连接于所述传动轴与第二轮对之间，用于连通或断开传动轴与第二轮对之间的扭矩传输，其特征在于：所述扭矩传递装置为权利要求1至10任意一项所述的扭矩传递装置。