[实用新型]一种驻车制动器语音提示装置有效
申请号: | 201220589482.5 | 申请日: | 2012-11-11 |
公开(公告)号: | CN202911733U | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 栾琪文;姚美红;麻常选 | 申请(专利权)人: | 烟台职业学院 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动器 语音 提示 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种驻车制动器语音提示装置,属于汽车技术领域,可用于驾驶员使用驻车制动器进行语音提示。当汽车熄火停车后,该装置能够检测到驻车制动器是否拉紧,并通过语音提示驾驶员进行正确的操作。
背景技术
驻车制动器的作用之一是防止汽车熄火停车后溜滑,汽车溜滑可能会导致交通事故的发生。因此,汽车停车后要拉紧驻车制动器。
很多新驾驶员由于驾驶车辆时间不长,对驻车制动器的操作不熟悉,熄火停车后忘记拉紧驻车制动器,可能会带来许多安全隐患。如果能够根据点火开关信号和驻车制动器信号及时提示驾驶员在熄火停车后拉紧驻车制动器,就会避免以上情况的发生。
本发明涉及驻车制动器语音提示装置,在汽车熄火停车后,能够根据点火开关信号和驻车制动器信号判断驻车制动器是否拉紧,通过语音单元提示驾驶员进行正确操作,提高汽车的安全性。
发明内容
本发明提供了一种实用的驻车制动器语音提示装置。
本发明的目的通过如下措施来达到:一种驻车制动器语音提示装置,由信号输入模块、电源模块、单片机、信号输出模块、语音单元组成。信号输入模块的输出端与单片机的输入端相连,电源模块的输出端与单片机的输入端相连,信号输出模块的输入端与单片机的输出端相连,信号输出模块的输出端与语音单元相连。
所述单片机对点火开关信号和驻车制动器信号进行分析,并将分析的结果通过语音单元提示驾驶员正确操作驻车制动器。
为了提高单片机的精度,所述单片机采用16位单片机。
所述信号输入模块包括点火开关信号的采集装置和驻车制动器信号的采集装置。
所述语音单元根据单片机分析的数据结果,自动语音报警,提示驾驶员正确操作驻车制动器。
所述语音单元包括4Ω的扬声器、继电器,所述的扬声器作为语音报警使用,其输入端与继电器的输出端连接,继电器的输入端与单片机的输出端连接。
所述电源模块连接汽车12V电源,将12V电压经过7805电源管理芯片处理后,转变为单片机、语音单元等需要的直流电压。
本发明提出的驻车制动器语音提示装置,在汽车熄火停车后,能够根据点火开关信号和驻车制动器信号判断驻车制动器是否拉紧,并通过语音单元提示驾驶员进行正确操作,提高汽车的安全性。该装置具有结构简单、安装方便、价格低廉、实用性强的特点,可以广泛应用于各种类型的汽车上。
附图说明
图1为本实施例的原理框图;
图2为本实施例信号输入模块的结构示意图;
图3为本实施例电源模块的结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作详细说明:
图1为本实施例的结构原理图,一种驻车制动器语音提示装置,由信号输入模块(1)、电源模块(2)、单片机(3)、信号输出模块(4)、语音单元(5)组成。信号输入模块(1)的输出端与单片机(3)的输入端相连,电源模块(2)的输出端与单片机(3)的输入端相连,信号输出模块(4)的输入端与单片机(3)相连,信号输出模块(4)的输出端与语音单元(5)相连。
所述单片机(3)对点火开关信号(7)和驻车制动器信号(10)进行分析,并将分析的结果通过语音单元(5)提示驾驶员正确操作驻车制动器。
图2为本实施例信号输入模块的结构示意图,信号输入模块(1)包括点火开关(6)、点火开关信号(7)、LM358(8)、驻车制动器传感器(9)、驻车制动器信号(10)和TCP521(11)。
所述LM358(8)为高输入阻抗集成运放,其作为放大芯片,内部具有2个独立的放大集成电路。LM358(8)第一个放大电路反向输入,使用电位器调节放大倍数,并且在放大器上加载调零电路,可以将放大电路的输出在零输入的情况下,调整为零输出;LM358(8)第二个放大电路设计成正向输入的射随电路,以便于得到高输入阻抗和低输出阻抗,用作阻抗变换器。LM358(8)将点火开关信号(7)进行放大后输送到单片机(3),汽车驻车制动器信号(10)经过TCP521(11)后,将信号通过接口电路输入到单片机(3)。
所述光电耦合器TCP521(11)的输入端与汽车驻车制动传感器(9)的输出端连接,其输出端与单片机(3)的输入端连接。
图3为本实施例电源模块的结构示意图,电源模块包括汽车电源(12)和7805电源管理芯片(13)。
所述7805电源管理芯片(13)可以将12V的汽车电源(12)电压转换为单片机(3)、语音单元(5)直接使用的电压。
当单片机(3)检测到点火开关信号(7)为低电平,即点火开关(6)关闭,表明汽车已经熄火停车,此时单片机(3)中的计时器开始工作,由于从熄火停车到驾驶员拉紧驻车制动器需要一段时间,根据经验,此时间按10秒计算。若在10秒内单片机(3)接收到由驻车制动器传感器(9)传来的驻车制动器信号(10)为高电平,即驻车制动器已拉紧,单片机(3)通过信号输出模块(4)输出信号给语音单元(5),提示驻车制动器已拉紧;若在10秒内单片机(3)接收到由驻车制动器传感器(9)传来的驻车制动器信号(10)一直为低电平,即驻车制动器未拉紧,单片机(3)通过信号输出模块(4)输出信号给语音单元(5),提示驾驶员拉紧驻车制动器。
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