[实用新型]一种液压系统及履带起重机有效
申请号: | 201220594326.8 | 申请日: | 2012-11-12 |
公开(公告)号: | CN202946463U | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 李磊;汪云峰;刘士杰 | 申请(专利权)人: | 三一重工股份有限公司 |
主分类号: | F15B11/02 | 分类号: | F15B11/02;F15B13/02;B66C23/88 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 系统 履带 起重机 | ||
1.一种液压系统,包括液压泵(13)、换向阀(12)、液压油缸、平衡阀(10),液压泵(13)通过换向阀(12)向液压油缸输送液压油;平衡阀(10)设置在液压油缸的无杆腔进出油路中,平衡阀(10)控制液压油缸的无杆腔卸油压力,其特征在于:还包括补油单向阀(17),补油单向阀(17)位于液压油缸的有杆腔补油油路中。
2.根据权利要求1所述的液压系统,其特征在于,还包括第一级减压阀组(15)和第二级减压阀组(16),第一级减压阀组(15)和第二级减压阀组(16)控制平衡阀(10)开启压力。
3.根据权利要求2所述的液压系统,其特征在于,还包括压力传感器(11)和控制器,压力传感器(11)设置在液压油缸的无杆腔油路中,控制器获取压力传感器(11)信号控制第一级减压阀组(15)和第二级减压阀组(16)。
4.根据权利要求2所述的液压系统,其特征在于,第一级减压阀组(15)包括第一梭阀(151)、第一电磁阀(152)、第一减压阀(153),第二级减压阀组(16)包括第二梭阀(161)、第二电磁阀(162)、第二减压阀(163);
当第一电磁阀(152)失电,第二电磁阀(162)失电时,液压油缸的有杆腔进出油路,依次经过第二梭阀(161)和第一梭阀(151),与平衡阀(10)的控制油路相通;
当第一电磁阀(152)失电,第二电磁阀(162)得电时,液压泵(13)输出端油路,依次经过第二减压阀(163)、第二电磁阀(162)、第二梭阀(161)、第一梭阀(151),与平衡阀(10)的控制油路相通;
当第一电磁阀(152)得电,第二电磁阀(162)失电时,液压泵(13)输出端油路,依次经过第一减压阀(153)、第一电磁阀(152)、第一梭阀(151),与平衡阀(10)的控制油路相通。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的液压系统,其特征在于,还包括油箱(14),液压油缸的有杆腔补油油路一端与液压油缸的有杆腔相通,另一端与油箱(14)相通;当液压油缸的有杆腔吸油时,液压油经过补油单向阀(17)向液压油缸的有杆腔补油。
6.根据权利要求1所述的液压系统,其特征在于,液压油缸(20、21)和平衡阀(10)均包括两个,且相互油路并联。
7.一种履带起重机,包括主平台(8)、主臂(5)、变幅机构、主臂防后倾油缸(3),主臂(5)安装在主平台(8)上,变幅机构用于驱动主臂(5)变幅;其特征在于,还包括如权利要求1至6任意一项所述的液压系统,所述液压系统的液压油缸(20、21)为主臂防后倾油缸(3),安装在主臂(5)与主平台(8)之间,用于防止主臂(5)后倾。
8.根据权利要求7所述的履带起重机,其特征在于,还包括超起臂架(4)、超起桅杆(1)、超起臂架防后倾油缸(2)、桅杆防后倾油缸(6),超起臂架(4)和超起桅杆(1)与主平台(8)铰接;超起臂架防后倾油缸(2)安装在超起臂架(4)与主平台(8)之间,用于防止超起臂架(4)后倾;桅杆防后倾油缸(6)安装于主平台(8)与超起桅杆(1)之间,用于防止超起桅杆(1)后倾。
9.根据权利要求7所述的履带起重机,其特征在于,还包括配重单元(9),配重单元(9)安装于主平台(8)上。
10.一种履带起重机,包括主平台(8)、主臂(5)、超起臂架(4)、超起桅杆(1)、变幅机构、主臂防后倾油缸(2)、超起臂架防后倾油缸(3)、桅杆防后倾油缸(6)、配重单元(9);主臂(5)和超起臂架(4)及超起桅杆(1)与主平台(8)铰接,变幅机构用于驱动主臂(5)和超起臂架(4)变幅;配重单元(9)安装于主平台(8)上;
主臂防后倾油缸(2)安装在主臂(5)与主平台(8)之间,用于防止主臂(5)后倾;
超起臂架防后倾油缸(3)安装在超起臂架(4)与主平台(8)之间,用于防止超起臂架(4)后倾;
桅杆防后倾油缸(6)安装于主平台(8)与超起桅杆(1)之间,用于防止超起桅杆(1)后倾;
其特征在于:还包括如权利要求1至6任意一项所述的液压系统,所述液压系统的液压油缸(20、21)为主臂防后倾油缸(3)或者超起臂架防后倾油缸(2)或者桅杆防后倾油缸(6)。
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