[实用新型]发动机罩盖的连接装置及汽车发动机有效
| 申请号： | 201220735202.7 | 申请日： | 2012-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN203009478U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 刘涛;陈凯;宋义忠;晁鑫;陈润生 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F16B5/02 | 分类号： | F16B5/02;B62D25/12 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄;金玺 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 连接 装置 汽车发动机 | ||
1.一种发动机罩盖的连接装置，其特征在于，包括：
紧固螺栓，所述紧固螺栓上固定套设有法兰，所述法兰抵顶在所述螺栓头部靠近螺杆的一侧；
衬套，套设在所述紧固螺栓的螺杆外侧，所述衬套的纵向截面为工字形；
减震块，固定套设在所述衬套的外侧。
2.根据权利要求1所述的发动机罩盖的连接装置，其特征在于：所述减震块的高度高于所述衬套两端内沿之间的高度。
3.根据权利要求1所述的发动机罩盖的连接装置，其特征在于：所述衬套的内壁面上设置有多个与所述紧固螺栓抵顶的凸起，所述多个凸起沿所述衬套的周向均匀设置。
4.根据权利要求3所述的发动机罩盖的连接装置，其特征在于：所述凸起的数量为三个。
5.根据权利要求1所述的发动机罩盖的连接装置，其特征在于：所述减震块为橡胶减震块。
6.根据权利要求5所述的发动机罩盖的连接装置，其特征在于：所述橡胶减震块的材料为乙丙硫化橡胶或氯丁橡胶。
7.根据权利要求5所述的发动机罩盖的连接装置，其特征在于：所述衬套的材质为铝或钢。
8.一种汽车发动机，包括发动机罩盖和气门室罩盖，其特征在于，还包括权利要求1-7任一所述的发动机罩盖的连接装置，所述减震块设置在发动机罩盖上设置的配合孔中，所述紧固螺栓穿过所述气门室罩盖上的螺纹孔将所述发动机罩盖与所述气门室罩盖相固定。
9.根据权利要求8所述的汽车发动机，其特征在于：所述发动机设置有一至四个所述发动机罩盖的连接装置。
10.根据权利要求9所述的汽车发动机，其特征在于：所述发动机罩盖的连接装置为四个，分布在所述发动机罩盖的四角。
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