[实用新型]一种风扇马达点油机构有效
申请号: | 201220737863.3 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN203099271U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 黄镜 | 申请(专利权)人: | 黄镜 |
主分类号: | F16N7/14 | 分类号: | F16N7/14;F16N27/00 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 鲁慧波 |
地址: | 523000 广东省东莞市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风扇 马达 油机 | ||
一种风扇马达点油机构,其特征在于:包括有基座(1),基座(1)装设有储油箱(2),储油箱(2)成型有用于存放固态油脂的储油腔(21),储油箱(2)配装有送油组件(3),基座(1)于储油箱(2)的旁侧装设有与送油组件(3)配合的点油组件(4),送油组件(3)包括有位于储油箱(2)的下端部且连通储油腔(21)的出油接头(31)、用于往出油接头(31)内注入固定油脂的送油气缸(32)、装设于储油腔(21)底部且往出油接头(31)侧推送固态油脂的螺旋杆(33)以及装设于基座(1)的驱动电机(34),驱动电机(34)与螺旋杆(33)驱动连接,点油组件(4)包括有点油气缸(41)、点油腔体(42)以及位于点油气缸(41)与点油腔体(42)之间的中间连接板(43),点油气缸(41)和点油腔体(42)分别固定于中间连接板(43),点油腔体(42)成型有向上开口的点油腔(421),点油腔体(42)的下端部开设有连通点油腔(421)的点油孔(422),点油气缸(41)的活塞杆贯穿中间连接板(43)并可相对活动地嵌入于点油腔(421)内,点油腔体(42)配装有连通点油腔(421)的进油接头(44),进油接头(44)与出油接头(31)之间连设有输油管。
根据权利要求1所述的一种风扇马达点油机构,其特征在于:所述基座(1)对应所述中间连接板(43)装设有上下活动气缸(45),中间连接板(43)装设于上下活动气缸(45)的活塞杆的外延端部。
根据权利要求2所述的一种风扇马达点油机构,其特征在于:所述中间连接板(43)与所述基座(1)之间装设有导向机构(5),导向机构(5)包括有导柱(51)以及与导柱(51)配合的导套(52),导套(52)装设于基座(1),导柱(51)装设于中间连接板(43)。
根据权利要求1至3任意一项所述的一种风扇马达点油机构,其特征在于:所述储油腔(21)的底部还装设有搅拌杆(6),所述驱动电机(34)与搅拌杆(6)驱动连接。
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