[发明专利]驾驶辅助装置

说明书

技术领域

本发明涉及辅助车辆驾驶的驾驶辅助装置，尤其涉及提示利用车辆能够活动的范围来辅助车辆驾驶的驾驶辅助装置。

背景技术

在以往，例如已知一种下述专利文献1所示那样的信息提示装置。该以往的信息提示装置具备：用户进行操作的接口；取得车辆当前位置的当前位置信息取得机构；检测车辆的充电状态，并检测作为驱动能量源的电力的余量的余量检测机构；接受这些各种信息的接受机构；存储续航距离的算出、路径信息的编辑所需的信息的存储机构；基于车辆的能量余量算出续航距离的续航距离算出机构；根据该算出的续航距离设定可行驶范围，编辑提示给用户的路径信息的编辑机构；以及将该编辑后的路径信息提示给用户的输出机构。由此，在电动汽车向目的地移动时，以即使不在途中供电也能够到达目的地为前提，可绕道范围被重叠显示在地图上提示，因此使得用户能够容易判断是否即使绕道也不用供电就能够到达目的地，能够不对能量状态抱着不安地安心地驾驶。

另外，在以往，例如还已知下述专利文献2所示那样的车辆显示装置。该以往的车辆的显示装置被应用于具有多个行驶模式的混合动力车辆，具备：显示地图信息的显示部；和使显示部在地图信息的道路部分以能够识别的方式显示与车辆的道路对应的行驶模式的控制部。由此，使得驾驶员能够预先知晓与根据要行驶的道路切换混合动力车辆的行驶模式（EV模式或者HV模式）相关的将来的信息。

另外，在以往，还已知一种例如下述专利文献3所示的电动汽车的导航系统。该以往的电动汽车的导航系统与具有将电动汽车的行驶状态设为通常行驶模式和节能行驶模式中的任意一方的模式来进行行驶控制的功能的行驶控制机构连接。由此，能够将导航系统的地图信息读入行驶控制机构作为能够容易理解车辆的可到达范围等车辆状况的地图信息显示给驾驶员，并且能够通过由行驶控制机构在通常行驶模式和节能行驶模式中的任意一方下进行行驶控制，从而在将驾驶员的意思允许在最低限的同时可靠地到达目的地。

另外，在以往，还已知一种例如如下述专利文献4所示那样的电动汽车用显示装置。该以往的电动汽车用显示装置基于本车被检测出的位置，在按照从存储介质读出的地图信息而被描绘于画面的道路地图上显示本车的当前位置，基于电池被检测出的残余量，根据按照从存储介质读出的道路地图上的各道路的地形信息在预定地形的道路上行驶时的电池的电力消耗量来求出车辆的可行驶距离，并基于该求出的车辆的可行驶距离将从本车的当前位置看到的可行驶范围显示在道路地图上。

并且，在以往，还已知一种例如如下述专利文献5所示那样的地图显示装置。该以往的地图显示装置取得混合动力车辆的当前电池SOC值、车辆周边的道路形状、坡度信息、交通信息、学习信息等，基于取得的各信息按照向电池充电的多种充电时间分别算出充电后的车辆可行驶范围，将算出的多个可行驶范围同时显示在液晶显示器上。

专利文献1:日本特开2003－21522号公报

专利文献2:日本特开2008－82944号公报

专利文献3:日本特开2001－112121号公报

专利文献4:日本特开平7－85397号公报

专利文献5:日本特开2009－25128号公报

发明内容

然而近年来，防止地球温室化等保护地球环境的时机日渐成熟。而且，从这种保护地球环境的观点出发，混合动力车辆、电动汽车的研究日渐高涨，为了提高环境负担的进一步降低以及便利性，插电式混合动力车辆（PHV）的研究也日渐高涨。在该PHV中，能够借助充电站从外部对搭载的电池进行充电，PHV的驾驶员（用户）例如能够将利用温室效应气体即CO2的排出量极少的太阳能发电或者风力发电等、CO2的排出量多的火力发电等之类的不同发电方法而得到的电力即发电来源不同的电力充电到电池中。而且，在PHV中，能够使用这种利用了被充电到电池中的电力的电动机驱动力和由内燃机产生的驱动力来进行行驶，因此能够非常有助于地球环境的保护。