[发明专利]用于机动车变速器的操作装置有效

专利信息
申请号: 201280042885.0 申请日: 2012-11-05
公开(公告)号: CN103782067B 公开(公告)日: 2016-11-16
发明(设计)人: M·林德纳;T·蒂勒 申请(专利权)人: 宝马股份公司
主分类号: F16H59/10 分类号: F16H59/10;F16H61/24
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 董华林
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 机动车 变速器 操作 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1前序部分的用于机动车变速器的操作装置。

背景技术

为了操作车辆自动变速器,在已知车辆的车辆内室中通常设置包括换挡杆的操作装置,驾驶者为了选择不同的行驶模式、即前进行驶模式、倒车挡以及为了选择变速器的空挡可使换挡杆在换挡槽中移动。换挡杆的操作产生控制命令,该控制命令被传输给变速器控制装置。除了所提到的行驶模式外还附加设有停车锁定线路,其在一些操作装置中也可借助换挡杆来选择,并且在另一些操作装置中可借助专门为其设置的、例如设置在换挡杆上或相邻于换挡杆设置的操作按钮来选择。在操作停车锁定器时,变速器被机械锁定。

专利文献DE102006008816A1公开了一种用于机动车变速器的操作装置,其包括可在换挡槽中移动的用于选择变速器的前进行驶模式和倒车挡的换挡杆,所述换挡杆构造成用于占据换挡槽中的第一或第二静止位置。从第一静止位置换挡杆可被操作以选择倒车挡。换挡杆可从第二静止位置进入第一卡入位置以选择前进行驶模式,并且换挡杆还可越过第一卡入位置进入第二卡入位置以选择另一行驶模式、即运动行驶模式。此外换挡杆可通过操作从第一静止位置进入第二静止位置并且从第二静止位置进入第一静止位置。通过这种方式可在一个唯一的换挡槽中除倒车挡和前进行驶模式外选择另一行驶模式。然而换挡杆并非始终处于最有利于人体工程学的位置中。

由专利文献DE102009039113A1公开了一种用于机动车变速器的操作装置,其包括可在换挡槽中移动的用于选择变速器的前进行驶模式和倒车挡的换挡杆,所述换挡杆构造成用于占据换挡槽中的一个单稳态静止位置。该换挡杆还构造成用于选择另一行驶模式、即运动行驶模式。当已挂入空挡并且换挡杆处于所述单稳态静止位置中时,换挡杆可进入第一卡入位置中以选择前进行驶模式,并且换挡杆可在到达第一卡入位置后通过进一步转动而到达第二卡入位置中以选择运动行驶模式。通过这种方式驾驶者可从空挡直接选择倒车挡、前进行驶模式和运动行驶模式。此外,换挡杆总是返回唯一的单稳态静止位置,因此驾驶者始终能够从有利于人体工程学的位置来操作换挡杆。

由本申请人的一种系统也已知一种用于机动车变速器的操作装置,其包括可在换挡槽中移动的用于选择变速器的前进行驶模式、倒车挡和运动行驶模式的换挡杆,所述换挡杆构造成用于占据换挡槽中的一个单稳态静止位置。在此当已挂入空挡并且换挡杆处于单稳态静止位置中时,换挡杆也可为了选择前进行驶模式进入第一卡入位置并且为了选择运动行驶模式而进入第二卡入位置。除了所述行驶模式外,还附加地设有停车锁定电路,其可借助专门为其设置的、相邻于换挡杆设置的操作按钮来选择。

尽管已知的操作装置已在实践中被证明非常适合于选择变速器的行驶模式,但仍存在改进的可能性。为了从空挡开始选择运动行驶模式,驾驶者必须首先将换挡杆送入第一卡入位置并在到达第一卡入位置后使其在同一方向上继续移动直到换挡杆到达第二卡入位置。这持续相对长的时间并且违背驾驶者的直观,因为驾驶者必须在同一方向上移动两次换挡杆以选择运动行驶模式,因为换挡杆还必须在到达前进行驶模式的卡入位置之后在同一方向上继续移动。

发明内容

因此本发明的任务在于,提供一种用于机动车变速器的操作装置,借助其,驾驶者可更加舒适和直观地直接从空挡开始选择倒车挡、前进行驶模式和至少一个另外的行驶模式。

本发明借助根据权利要求1的特征来解决所述任务。有利的方案在从属权利要求中被说明。

本发明提供一种用于机动车变速器的操作装置,其包括可在换挡槽中移动的用于至少选择变速器的前进行驶模式和倒车挡的换挡杆,所述换挡杆构造成用于占据换挡槽中的一个单稳态静止位置,并且所述操作装置构造成用于通过至少部分同时地和/或顺序地操作换挡杆和设置在换挡杆上的操作器件来选择至少一个另外的行驶模式。所述操作器件在此例如是操作按钮,借助其可激活电开关。

“至少部分同时地操作换挡杆和操作器件”不仅指完全同时地操作、即换挡杆和操作器件在同一持续时间期间被操作,而且也指仅部分同时地操作、即换挡杆和操作器件并非在同一持续时间期间被操作。在后一种情况下,驾驶者例如开始操作换挡杆和操作器件,并且随后结束操作器件的操作,而驾驶者继续操作换挡杆。

“顺序地操作换挡杆和操作器件”可理解为在时间上错开的操作。驾驶者例如首先操作操作器件,并且随后操作换挡杆。所述另外的行驶模式因此通过顺序操作操作器件和换挡杆被选择,而可通过仅操作换挡杆且并不操作操作器件来例如选择前进行驶模式。

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