[发明专利]一种抗爆胎车轮

说明书

技术领域

本发明提供一种汽车用特种车轮，具体是一种能够抵抗汽车爆胎现象的抗爆胎车轮。

技术背景

在我国，交通发展迅猛，汽车已经在家庭中普及，高速路和道路的建设也为汽车的高速行驶提供了便利的条件，但是近些年来，由汽车引发的道路交通事故屡见不鲜，夺取了许多人的生命，也造成了严重的财产损失，在这些事故中，很多是由汽车爆胎而引起的，汽车在爆胎时因同轴方向轮胎的胎径及摩擦系数的不同，汽车的运行轨迹将快速的偏向爆胎的一侧，而司机在纠正汽车方向时，其转向角度反映在已爆胎的汽车上是有一定延时的，因爆胎是不可预计瞬间发生的，司机难免会产生慌乱，导致方向盘纠正过度，从而人为加剧汽车的失控，高速时很可能导致车毁人亡的惨剧，在城市复杂道路状况下驾驶车辆，即使是低速行驶，爆胎所引起的后果也是严重的，所以一些轮胎厂商推出了“防爆轮胎”，“防爆轮胎”是在轮胎爆胎后还能在一定程度上保证轮胎可以在限定条件下继续使用，其原理是将轮胎的胎壁加厚，使得胎壁具有更好的支撑力，当车轮内气压丧失时，具有一定支撑力的胎壁还可以支撑汽车，不会使轮圈接触地面，同时保证轮胎与轮圈结合在一起，在一定程度上保证了汽车的安全，防止汽车突然跑偏并减少汽车跑偏的角度，为司机争取宝贵的反应时间，但加厚的胎壁使得轮胎的重量加大、弹性低，导致汽车的乘坐舒适性差，如果想保持原有的舒适性，必须装配特殊的避震系统。从汽车的操纵稳定性理论来看，车轮属于簧下质量，簧下质量越高，汽车的操控性能就越差。车轮发生爆胎的原因复杂，目前只能采取被动的保护手段，为了保护人的生命，保全汽车财产，人们还在不断的研究和开发用于应对爆胎的车轮，其技术也在不断的更新发展中。

发明内容

本发明的目的是提供一种抗爆胎车轮，能够在车轮的轮胎发生爆胎时，遏止汽车突然失控，为司机争取宝贵的反应时间，并具有普通车轮的良好弹性和较轻的重量，使汽车乘坐舒适、操控性好。

本发明的技术方案是：一种抗爆胎车轮，包括轮圈和轮胎，其特征在于：在轮圈和轮胎之间设有若干个隔膜和隔腔，隔腔由相邻的两个隔膜之间的空间构成，隔膜的外缘与轮胎内缘粘接、与轮圈外缘贴合，隔膜是由隔断层、膨胀膜、隔断层依次粘接构成，两隔断层上设有相互对应的抗爆孔，所述的轮圈上设有若干个与隔腔连通的通孔，各通孔中装有气门嘴。

隔膜与轮圈的结合部设有膈膜脚，隔膜脚与隔膜粘接、与轮圈外缘贴合。

所述的隔膜脚与轮圈外缘之间设有吸盘，吸盘的盘柄与隔膜脚固连，吸盘的盘面与轮圈外缘对应。

本发明的优点是：隔膜将轮胎和车轮内部的空间分割成若干个隔腔，隔膜上设有抗爆孔和膨胀膜，当轮胎发生爆胎时，破裂处的隔腔内压力变小，相邻隔腔上的膨胀膜因受到高压空气的挤压，向低压隔腔内迅速膨胀，涨大的膨胀膜填充到失去压力的隔腔中，支撑轮胎，遏止汽车突然失控，为司机争取宝贵的反应时间，司机将车辆驶离路中心，停靠在路边等待救援。因本发明抗爆胎车轮不改变轮胎壁的厚度，具有普通车轮的良好弹性和较轻的重量，使汽车乘坐舒适、操控性好。

附图说明

图1是本发明一种抗爆胎车轮的局部剖面轴视图；

图2是本发明一种抗爆胎车轮的正视图；

图3是图2的剖面图；

图4是图3的剖面图；

图5是图4的局部放大图；

图6是本发明一种抗爆胎车轮的工作原理示意图。

图中1隔断层、2膨胀膜、3气门嘴、4轮圈、5隔膜脚、6轮胎、7隔膜、8隔腔、9抗爆孔、10吸盘。

具体实施方式：

一种抗爆胎车轮，包括轮圈4和轮胎6，在轮圈和轮胎之间设有若干个隔膜7和隔腔8，隔腔由相邻的两个隔膜之间的空间构成，隔膜的外缘与轮胎内缘粘接、与轮圈外缘贴合，隔膜是由隔断层1、膨胀膜2、隔断层依次粘接构成，两隔断层上设有相互对应的抗爆孔9，所述的轮圈上设有若干个与隔腔连通的通孔，各通孔中装有气门嘴3，隔膜与轮圈的结合部设有膈膜脚5，隔膜脚与隔膜粘接、与轮圈外缘贴合，所述的隔膜脚与轮圈外缘之间设有吸盘10，吸盘的盘柄与隔膜脚固连，吸盘的盘面与轮圈外缘对应。