[发明专利]一种起重机械的能量回收再利用装置无效
申请号: | 201310029144.5 | 申请日: | 2013-01-25 |
公开(公告)号: | CN103086269A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 杨靖;杨秀林 | 申请(专利权)人: | 杨靖;杨秀林 |
主分类号: | B66C13/00 | 分类号: | B66C13/00 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所 43205 | 代理人: | 姜芳蕊;宁星耀 |
地址: | 410082 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机械 能量 回收 再利用 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种能量回收再利用装置,尤其是涉及一种起重机械的能量回收再利用装置。
背景技术
生活中经常见到的起重机械,如起重滑车、升降机、起重机和架空单轨系统等,在释放重物时,往往浪费了相当于机械负载同等重量在上行时所需要的能量,工作效率低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,克服现有技术存在的上述缺陷,提供一种可以节能减排,工作效率高的起重机械的能量回收再利用装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种起重机械的能量回收再利用装置,包括超越离合器和动力离合器,所述动力离合器上方设有驱动联动装置,超越离合器上方设有蓄能联接装置,超越离合器和动力离合器下方设有主轴,主轴两侧分别设有液压变量泵和液压变量马达,液压变量泵和液压变量马达均与基础板固定联接;蓄能联接装置内设有主轴轴承、转速信号传感器组、超越离合器主动套、超越离合器滚针、超越离合器被动套、超越离合器滚针档片;超越离合器主动套、超越离合器滚针、超越离合器被动套、超越离合器滚针档片构成超越离合器;驱动联接装置内设有主轴轴承、安全定速驱动蜗轮、动力离合器被动套、动力离合器档板、动力离合器主动套、动力离合器被动片、动力离合器主动片、动力离合器压紧板、动力离合器活塞、动力离合器活塞座;动力离合器被动套、动力离合器档板、动力离合器主动套、动力离合器被动片、动力离合器主动片、动力离合器压紧板、动力离合器活塞和动力离合器活塞座构成动力离合器;液压变量泵的吸油管经吸油管路过滤器和吸油连接管与油箱联接,液压变量马达的回油管经回油过滤器和回油连接管亦与油箱联接,液压变量泵的出油管经单向阀和出油连接管与蓄能器联接;液压变量马达的进油管经液压变量马达进油管路控制阀和进油连接管亦与蓄能器联接;液压变量泵与蓄能连接装置固连;驱动连接装置与动力离合器活塞座固连;动力离合器油路控制阀与压力控制阀串联接在动力离合器活塞与蓄能器之间,动力离合器油路控制阀的泄油口与油箱之间通过油管连接;释放电机通过蜗杆与安全定速驱动蜗轮连接;安全定速驱动蜗轮设于主轴上,释放电机、转速信号传感器组、第一重量计量传感器、第二重量计量传感器、位置传感器均与信号分析处理器ECU电连接。
进一步,所述单向阀、液压变量马达进油管路控制阀、动力离合器油路控制阀、压力控制阀均通过控制按钮与信号分析处理器ECU电连接。
进一步,所述蓄能连接装置左端固定有左端盖。
进一步,所述液压变量泵通过螺栓与蓄能连接装置固连。
进一步,所述将驱动连接装置通过螺栓与动力离合器活塞座固连。
进一步,所述驱动连接装置右端固定有右端盖。
本发明由一个信号分析处理器来控制提升或下降所有运行动作的开关和持续时间,第一重量计量传感器、第二重量计量传感器和位置传感器将采集的信号传送给信号分析处理器后,由信号分析处理器经过计算再对各控制阀或单向阀等动作部件下达指令。蓄能器用来回收、存储和释放能量。超越离合器用来实现本发明和起重机工作部件的分离与接合。起重机的主转动轴既可通过超越离合器收集多余的能量,又可将存储的能量通过动力离合器输送到主转动轴。
本发明工作效率高,能有效实现节能减排,实现能量浪费的最小化;装置结构紧凑,制造方便,适用范围广。
附图说明
图1为本发明一实施例整体结构示意图;
图2为本发明一实施例能量回收部分结构示意图;
图3为本发明一实施例能量释放部分结构示意图;
图4为本发明一实施例主轴结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
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