[发明专利]一种现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法

说明书

技术领域

本发明属于现浇箱桥梁施工技术领域，特别是涉及一种现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法。 

背景技术

目前，在桥梁工程后张法施工过程中,待梁体钢筋绑扎安装完毕后，安装预应力筋管道，预应力筋管道按照设计图纸的坐标方位进行安装固定，一般在直线段每隔0.8—1m用U型筋固定一道，曲线段每隔0.4—0.5m用U型筋固定一道，然后浇筑留有预应力管道的梁体，待梁体强度达到规定强度后，再在预应力管道内穿入预应力筋进行张拉锚固，在施工过程中也可在安装完预应力管道后进行预应力筋穿束，待混凝土强度达到规定强度后进行张拉锚固，最后进行压浆封锚。 

现有的施工预应力筋穿束时，采用人工方式，单根进行穿入方式施工；对波纹管的伤害大，采取胶带缠绕钢绞线端头进行穿束，容易破坏波纹管，由于钢绞线较长，破坏点不易被发现，产生质量隐患；钢绞线逐根穿入容易出现一束钢绞线内错拧现象，增加孔道的摩阻系数，使后续的张拉数值不准确。施工方法存在波纹管破坏大，钢绞线错拧严重，费时费力，施工效率低等技术问题，而且只能应用于一般钢绞线，对于长和超长预应力筋则无法完成穿束施工。 

现有施工预应力张拉施工，孔道摩阻系数采用一般经验值，适用于一般钢绞线的理论伸长值的计算，由于本工程为超长预应力管道，曲线较多，摩擦力较大，若采用一般经验值孔道摩阻系数将使理论伸长值计算不精确，张拉双控中的伸长量控制不准确。 

现有施工预应力张拉施工，张拉完成后灌浆采用真空灌浆或压力注浆，此工艺容易出现孔道灌浆不密实，空气进入，锈蚀钢绞线。特别对于超长孔道的灌浆，由于孔道较长，且曲线较多，灌浆更难密实。 

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法。 

本发明的目的是提供一种具有结构简单，施工方便，钢绞线穿束对波纹管破坏小，钢绞线错拧少，孔道摩阻系数准确，张拉注浆密实，拆装容易，工作效率高等特点的现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法。 

本发明现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法所采取的技术方案是： 

一种现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法，梁体钢筋绑扎后，安装预应力筋管道，进行预应力筋张拉施工，其特征是：预应力筋一次张拉施工，施工包括以下步骤， 

1.钢绞线的穿束 

腹板钢绞线采用牵引动力装置将腹板钢绞线拽入波纹管，一次完成钢绞线的穿束； 

2.张拉过程中孔道摩阻系数的确定 

对预应力筋进行单端张拉方式确定摩阻系数，一端安装工作锚锚固，另一端安装千斤顶张拉，实测张拉端和锚固端的钢弦式压力环的压力值，得出在张拉端和锚固端处预应力钢束内的拉力值，根据拉力差值，推算出预应力筋钢束的摩阻； 

3.张拉注浆 

张拉注浆施工过程中，在管道的高点位置预留透气孔，采用真空辅助压浆方法、同时压浆最后敲掉锚头继续压浆保证压浆密实。 

本发明现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法还可以采用如下技术方案： 

所述的现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法，其特点是：腹板钢绞线采用牵引动力装置卷扬机将腹板钢绞线拽入波纹管，一次完成钢绞线的穿束。 

所述的现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法，其特点是：对预应力筋进行单端张拉方式确定摩阻系数，一端安装工作锚锚固，另一端安装千斤顶张拉，实测张拉端和锚固端的钢弦式压力环的压力值，得出在张拉端和锚固端处预应力钢束内的拉力值，根据拉力差值，推算出预应力筋钢束的摩阻； 

所述的现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法，其特点是：张拉注浆施工过程中，在压浆前先将高点位置透气孔封闭，利用真空辅助压浆方法将水泥浆压满管道后，敲掉出浆端锚头继续注浆泌水，持荷3—5min，打开高点位置透气孔，检查高点透气孔处管道内水泥浆饱满程度，最后将透气孔封闭。 

所述的现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法，其特点是：敲掉出浆端锚头继续注浆泌水持荷时，管道内压力0.5MPa至1MPa。 

本发明具有的优点和积极效果是： 

现浇箱梁桥腹板超长预应力筋一次张拉施工方法由于采用了本发明全新的技术方案，与现有技术相比，本发明具有结构简单，施工方便，钢绞线穿束对波纹管破坏小，钢绞线错拧少，孔道摩阻系数准确，张拉注浆密实，拆装容易，工作效率高等优点。 

附图说明