[发明专利]将机动车的车灯固定在机动车车身上的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种将机动车的车灯固定在机动车车身上的装置。本发明还涉及一种机动车的车灯。

背景技术

这种装置用于将车灯、尤其车尾灯固定在机动车车身上。考虑到所述装置的结构设计方案，该装置通常与安置该装置的车身的形状相匹配。由此应该保证，车灯以理想的方式相对于车身定位，并且以期望的方式实现车灯的外形设计。

由于可制造的车身形状的多样性，所述装置的独立制造是相对昂贵的，并且因此成本较高。在此，物流方面的额外开销也作为成本要素。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题是，提供一种上面所述的装置，该装置相比于现有装置能够不太麻烦和由此成本低廉地被制造。此外，应该提供一种车灯，该车灯能够毫无问题地适合安置在不同的车身内，并且能够相对于车身定位。

根据本发明的用于将机动车的车灯固定在机动车的车身上的装置包括支承座件和球面轴颈，其中，球面轴颈可摆动地或可偏转地被支承容纳在支承座件的球形座内，并且其中球面轴颈设计为车灯的一部分或设计为在车灯上独立的构件。

通过球面轴颈在支承座件内的可摆动性或可转动性，可实现球面轴颈和支承座件之间的位置公差，由此配备有一个或多个球面轴颈的车灯能够毫无问题地被装配到各自对应的支承座件上，即使各自的支承座件在车身上根据车身的设计在其位置方面稍有变动。这种位置公差能够借助本发明毫无问题地被补偿。

所述装置提供了一种可变的固定系统，该系统满足将车灯相对于车身正确定位的高要求。

尤其车尾灯能够毫无问题地被装配在机动车上并且定位。球面轴颈在支承座件内的使用形成一种球窝关节似的结构，由此球面轴颈能够在可预定的角度范围内摆动或转动。

通过球面轴颈的摆动或转动，与其相连接的车灯能够以理想的方式相对于大量的车身形状以期望的方式定位。

根据本发明优选实施例设定，所述球面轴颈能够在多个平面内摆动或转动。因此，所述装置构成球窝关节，通过这种球窝关节车灯能够在定义的圆锥角内进行空间上的摆动。

根据本发明优选实施例设定，所述支承座件具有管状部段，在该管状部段的第一纵向末端上设有球形座，并且在该管状部段的第二纵向末端上设有环形凸缘。通过管状部段的结构设计，能够可变地选择该管状部段的长度，球形座能够全部地或局部地被容纳在车身内。所述管状部段导引球形座全部地或局部地进入车身内部。在此，所述凸缘能够平面地设在车身的外壁板上，并且使所述装置的位置稳固。

根据本发明的另一个实施例设定，所述环形凸缘具有用于密封件或密封唇的贴靠面，以便贴靠在车身上，该贴靠面相对于管状部段的纵轴线倾斜。由此，所述凸缘能够设置在相对于行驶平面倾斜的车身部段上，其中，所述管状部段基本上被保持在水平的位置上。

根据本发明的另一个实施例设定，在环形凸缘上安置至少一个用于贴靠在车身上的密封件或密封唇。因此，所述支承座件能够相对于车身这样密封，避免水进入到车身内部。一个或多个密封唇能够设计为与凸缘一体式的，用于简化该密封唇的制造。

基于上述可以考虑，在凸缘上设置唯一的环形密封唇。由此，避免在各个密封唇之间出现缝隙和边缘。

还可以考虑到，在凸缘的和车身的贴靠面或装配面之间安置密封件，尤其海绵橡胶。因此，能够补偿缝隙和公差。

根据本发明的另一个优选实施例设定，在至少两个管状部段的外壁板内设有向内压制出的凹段或壁窝。因此，设在球形座末端上的球形部段被该凹段夹紧，并且保持在球形座内。所述凹段或壁窝避免了球面轴颈可能沿着其纵轴线移动，并且可能从球形座中滑脱出。

此外，通过该凹段有利地实现了，球面轴颈能够在其纵轴线方向上被卡夹或挤压到球形座内。

基于上述可以考虑设置多于两个凹段，用于环绕夹紧球面轴颈的球形部段。

根据本发明的另一个优选实施例规定，在支承座件上安置至少一个定位件或卡锁件，通过该定位件能够使支承座件固定在车身上。通过该定位件支承座件能够毫无问题地固定在预定的位置上，例如固定在车身内开口的孔缘上，尤其被卡压到车身的开口内。

定位件或卡锁件能够设计为具有侧凹的凸起，其中，在凸起的装配面和凸缘的装配面之间容纳车身的开口的边缘。

本发明还设定，所述支承座件具有至少一个材料段，车身上的通孔的孔缘部段至少局部能够被该材料段包围夹紧，用于将支承座件相对通孔固定在固定位置。

根据本发明的另一个优选实施例设定，所述支承座件由塑料制成。塑料具有较轻的重量，并且由注塑技术容易加工而成。所以支承座件能够容易地被制成大量不同的几何结构。