[发明专利]一种货物与运力的线上智能配对方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种货物与运力的线上智能配对方法，属于运输技术领域。

背景技术

目前，在市场、港口、配送站或物流中心的大宗生产资料多是由货主与车船主通过电话沟通了解车辆或船舶是否适合运货物，时常出现因双方沟通过程中了解信息不全、不实的问题，导致车辆或船舶到达装货地点、车船主见到货物时才发现该货物在装卸或运输操作中有难度或不适运。

发明内容

发明目的：针对现有技术中存在的问题与不足，本发明提供一种货物与运力的线上智能配对方法。

技术方案：一种货物与运力的线上智能配对方法，包括如下步骤：

步骤（一）、车辆会员或船舶会员、货主预报信息：车辆会员或船舶会员使用会员手机将运力信息发送至货运集配平台；货主会员使用会员手机或电脑将待运货物信息发送至货运集配平台；

步骤（二）、货运集配平台根据待运货物信息及系统的条件设置自动筛选出适合所述待运货物运输的车辆会员的车辆或船舶会员的船舶；

所述货运集配平台自动筛选的条件设置主要由以下七项内容组成：

（1）、地点条件：

a)对有预报空载会员车辆或船舶筛选：将待运货物的起运地与有预报的会员车辆或船舶的返程起运地匹配；待运货物的目的地与会员车辆或船舶的返程目的地匹配；

b)对无预报信息的会员车辆或船舶的返程起运地和返程目的地进行定位：在对有预报空载会员车辆或船舶筛选的同时，由货运集配平台通过对车辆会员或船舶会员的会员手机定位，在待运货物起运地预设的距离范围内搜索没有预报信息的适合运输所述待运货物的会员车辆或船舶；当前车辆会员或船舶会员的会员手机位置默认为会员车辆或船舶的返程起运地；将车辆会员或船舶会员的会员手机的手机号码归属地，默认为会员车辆或船舶的返程目的地，手机号码归属地不同的，以会员车辆或船舶的车号或船名归属地为准；将定位后的会员车辆或船舶的返程起运地和返程目的地分别与待运货物的起运地和目的地进行匹配；

c)货运集配平台搜索范围设置：以待运货物起运地为中心，以运距的10%-40%（如20%）为辐射半径的圆形范围为搜索范围，对车辆会员或船舶会员的会员手机进行定位。

（2）、车辆或船舶类型：会员货主对待运货物的车型要求、船型要求与车辆或船舶的车辆类型、船舶类型匹配。

（3）、长度：待运货物的长与车辆的车厢长或船舶的舱口长进行匹配；待运货物的长应等于或小于车厢长或舱口长。

（4）、宽度：待运货物的宽与车辆的车厢宽或船舶的舱口宽和舱底宽匹配；待运货物的宽应等于或小于车厢宽或舱口宽和舱底宽。

（5）、高度：待运货物的高度与车辆的箱体净空高匹配，待运货物的高不超过箱体净空高的85%。

（6）、时间：待运货物的装货日期与车辆或船舶的返程日期匹配；装货日期与返程日期为同日的优先；返程日期比装货日期早、迟一日次之，迟一日的信息在返程日期栏用灰颜色反映出来，以便调度人员与会员货主或车船会员进行沟通协调；通过车辆会员或船舶会员的会员手机定位搜索到的会员车船与待运货物装货日期、返程日期不匹配的，只作为发布货物运输信息的对象。

（7）、吃水：水路待运货物预报单中起运地水深、目的地水深与船舶的“满载吃水+富余水深”匹配；起运地水深、目的地水深大于或等于船舶“满载吃水+富余水深”的优先；起运地水深、目的地水深小于“满载吃水+富余水深”，但大于“满载吃水+富余水深”的2/3的次之。

步骤（三），货运集配平台根据待运货物信息及系统的条件的匹配程度进行权重的计算，并根据权重计算结果选择会员车辆或船舶：具体步骤如下：

（1）、待运货物运输要求数字化

建立V_g向量

Vg＝[w₁a₁,w₂a₂,…,w_na_n]

描述货主会员和货运集配平台对会员车辆或会员船舶的n项承运要求（系统的条件）。

w_i(i=1,…,n)表示第i项要求的权重，如果该项要求是要必须满足的要求，其权重设为n，在其它条件下，设为1；