[发明专利]行星结构类型的多级变速器

权利要求书

1.行星结构类型的多级变速器、特别是机动车的自动变速器，包括：壳体（1），在该壳体中承接有四个行星齿轮组（P1、P2、P3、P4）和多根轴（2至9）；以及多个离合器（K1、K2、K3）和制动器（B1、B2、B3），通过有针对性地操纵所述离合器和制动器，在驱动轴（2）和与驱动轴（2）同轴延伸的输出轴（3）之间能实现不同的传动比；其中，一个第一行星齿轮组（P1）的行星架经由第三轴（4）与一个第二行星齿轮组（P2）的行星架连接，该第二行星齿轮组的齿圈借助第四轴（5）通过操纵第一制动器（B1）能固定在壳体（1）上，此外，第一行星齿轮组（P1）的齿圈和第二行星齿轮组（P2）的太阳轮通过第五轴（6）耦联，该第五轴经由第一离合器（K1）能与驱动轴（2）连接，以及第一行星齿轮组（P1）的太阳轮借助第六轴（7）一方面经由第二制动器（B2）能固定在壳体（1）上和另一方面借助第二离合器（K2）能与驱动轴（2）耦联，其特征在于，第一离合器（K1）和第二离合器（K2）构造为力锁合的起动元件，经由所述起动元件分别能实现起动过程。

2.按照权利要求1所述的多级变速器，其特征在于，所述第三轴（4）还与一个第三行星齿轮组（P3）的齿圈连接，该第三行星齿轮组的行星架经由第七轴（8）与一个第四行星齿轮组（P4）的齿圈耦联，其中，第七轴（8）借助第三离合器（K3）能与驱动轴（2）耦联，第三行星齿轮组（P3）的太阳轮和第四行星齿轮组（P4）的太阳轮经由第八轴（9）相互连接，该第八轴借助第三制动器（B3）能固定在壳体（1）上，以及第四行星齿轮组（P4）的行星架与输出轴（3）连接。

3.按照权利要求2所述的多级变速器，其特征在于，第一前进挡通过闭合第一制动器（B1）和第三制动器（B3）以及第一离合器（K1）得到，其中，倒挡能通过操纵第一制动器（B1）和第三制动器（B3）以及第二离合器（K2）而接通，以及借助第一离合器（K1）能够相应实现第一前进挡中的起动过程和经由第二离合器（K2）能相应实现倒挡中的起动过程。

4.按照权利要求3所述的多级变速器，其特征在于，第二前进挡通过闭合第二制动器（B2）和第三制动器（B3）以及第一离合器（K1）得到，第三前进挡通过操纵第一离合器（K1）和第二离合器（K2）以及第三制动器（B3）得到，第四前进挡通过闭合第三制动器（B3）和第三离合器（K3）得到，第五前进挡借助操纵第一离合器（K1）、第二离合器（K2）和第三离合器（K3）得到，第六前进挡通过闭合第一离合器（K1）和第三离合器（K3）以及第二制动器（B3）得到，第七前进挡能够通过操纵第一离合器（K1）和第三离合器（K3）以及第一制动器（B1）得到，第八前进挡借助闭合第一制动器（B1）和第二制动器（B2）以及第三离合器（K3）得到，以及第九前进挡通过操纵第二离合器（K2）和第三离合器（K3）以及第一制动器（B1）得到。

5.按照权利要求1所述的多级变速器，其特征在于，第一离合器（K1）和第二离合器（K2）直接彼此相邻地设置在壳体（1）中。

6.按照权利要求5所述的多级变速器，其特征在于，第一离合器（K1）的片组（22）和第二离合器（K2）的片组（23）关于驱动轴（2）的旋转轴线沿径向彼此叠置地定位。

7.按照权利要求1所述的多级变速器，其特征在于，在驱动侧（AN）与驱动轴（2）之间设置有扭转减振器（10）。

8.按照权利要求1所述的多级变速器，其特征在于，在驱动轴（2）内部，轴向的供给通道（11至14）从驱动侧的端部区域出发延伸至相反的端部区域。

9.按照权利要求1所述的多级变速器，其特征在于，第二制动器（B2）和第二离合器（K2）构造为多片式离合器，该多片式离合器的内片（17、21）或其外片（18、20）共同地从第六轴（7）那侧被引导。