[发明专利]用于车架的纵梁、车架和具有其的车辆有效
申请号: | 201310156117.4 | 申请日: | 2013-04-28 |
公开(公告)号: | CN103213620A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 黄勇;王志明;李勇君;宋红双;徐波;张清芳;孙保卫 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B62D21/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 贾玉姣;黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车架 具有 车辆 | ||
1.一种用于车架的纵梁,其特征在于,包括:
纵梁本体,所述纵梁本体具有前端和后端,所述纵梁本体的从所述后端朝向所述前端延伸预定长度的后段部分上设有多个吸能结构,其中所述多个吸能结构中任意相邻两个所述吸能结构之间的间距按照从所述后端朝向所述前端的方向递减。
2.根据权利要求1所述的用于车架的纵梁,其特征在于,所述吸能结构为吸能凹槽,所述吸能凹槽形成在所述后段部分的外侧面和内侧面中的至少一个上。
3.根据权利要求2所述的用于车架的纵梁,其特征在于,在所述纵梁本体的同一侧的多个所述吸能凹槽的深度是不同的。
4.根据权利要求3所述的用于车架的纵梁,其特征在于,在所述纵梁本体的同一侧的多个所述吸能凹槽的深度是交替变化的。
5.根据权利要求3所述的用于车架的纵梁,其特征在于,在所述纵梁本体的同一侧的多个所述吸能凹槽的深度按照每个所述吸能凹槽与所述后端的距离呈负相关地变化。
6.根据权利要求2所述的用于车架的纵梁,其特征在于,所述吸能凹槽沿上下方向贯通所述纵梁本体的整个厚度,所述后段部分的外侧面和内侧面中的每一个上均设有多个所述吸能凹槽,所述外侧面上的多个所述吸能凹槽与所述内侧面上的多个所述吸能凹槽在所述纵梁本体的纵向上交错分布。
7.根据权利要求2所述的用于车架的纵梁,其特征在于,所述吸能凹槽的深度为4-6毫米,相邻所述吸能凹槽之间的距离大于100毫米。
8.根据权利要求7所述的用于车架的纵梁,其特征在于,所述后段部分的外侧面和内侧面中的每一个上均设有三个所述吸能凹槽,所述三个吸能凹槽中距所述后端最近的吸能凹槽与位于中间的吸能凹槽之间的距离大于200毫米,所述三个吸能凹槽中距离所述后端最远的吸能凹槽与位于中间的吸能凹槽之间的距离不大于150毫米。
9.一种用于车辆的车架,其特征在于,包括:
两个纵梁,所述两个纵梁彼此间隔开,所述纵梁为根据权利要求1-8中任一项所述的用于车架的纵梁;以及
多个横梁,所述多个横梁分别设在所述纵梁之间且沿所述纵梁本体的前后方向间隔开,每个所述横梁的第一端和第二端分别与所述两个纵梁固定连接。
10.一种车辆,其特征在于,包括:
车架,所述车架为根据权利要求9所述的用于车辆的车架;以及
油箱,所述油箱安装在所述车架上,且所述油箱分别固定在相邻的两个所述横梁之间以及固定在所述纵梁中的一个上,其中
所述车架在所述油箱与所述纵梁的所述吸能结构之间设置有至少一个横梁。
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