[发明专利]双动力货运船舶无效
| 申请号： | 201310164619.1 | 申请日： | 2013-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN104129491A | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 张昊 | 申请（专利权）人： | 张昊 |
| 主分类号： | B63H21/20 | 分类号： | B63H21/20 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 200000 上海市杨浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力 货运 船舶 | ||
【权利要求书】：
1.一种双动力货运船舶，其特征在于：该船舶主要由光伏发电面板(4)电动机(6)、燃油动力机械(12)、船舶驾驶及动力分配控制系统(11)、离合器(7)、推进器(8)组成。电动机(6)、燃油动力机械(12)分别安装于离合器(7)两侧，形成船舶双重动力，并通过离合器交替联结船舶推进器(8)，白天航行运用光伏发电的电力使电动机(6)驱动船舶航行；夜晚及阴雨天气使用燃油动力机械(12)驱动，保障正常航行。
2.根据权利要求1所述的一种双动力货运船舶，其特征在于：所述的光伏发电面板(4)安装于货舱盖板(3)和驾驶及生活舱(2)顶部，通过阳光照射，光伏发电面板(4)产生电能，经过船舶驾驶及动力分配控制系统(11)调节，主要电能用于驱动船舶航行，多余电能储存在蓄电池组(10)提供船员照明等生活用电。
3.根据权利要求2所述的一种双动力货运船舶，其特征在于：货舱盖板(3)安装于货舱(1)上方，与行走联结梁(5)用弹簧铰链(13)相联，船舶航行时，货舱盖板(3)关闭，覆盖货舱(2)，便于光伏发电、保护舱内货物；船舶停靠时，货舱盖板(3)开启，便于货物装卸。
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