[发明专利]用于控制航空器的可变截面喷嘴的装置有效
申请号: | 201310165568.4 | 申请日: | 2013-04-17 |
公开(公告)号: | CN103373471A | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 纪尧姆·比兰;帕特里克·奥贝莱;尼古拉·德维耶纳 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | B64D31/00 | 分类号: | B64D31/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 楼仙英 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 航空器 可变 截面 喷嘴 装置 | ||
1.一种用于控制航空器动力装置的可变截面喷嘴的控制装置,所述可变截面喷嘴包括一个或多个可移动部分(56),所述可移动部分(56)能够改变喷嘴截面并通过机械传动链(60)连接到致动器(58),所述控制装置包括用于调节所述动力装置的调节系统(62),所述动力装置连接到适于控制所述致动器(58)的控制部件(64),其特征在于,所述控制装置包括单个控制部件(64)、用于固定所有所述可移动部分(56)的固定装置(70),以及用于确定所述可移动部分(56)的实际位置的确定装置(72),所述固定装置(70)仅在所述调节系统(62)控制所述可移动部分(56)的位置变化时不被启动。
2.根据权利要求1所述的控制装置,其特征在于,用于确定所述可移动部分(56)的所述实际位置的所述确定装置(72)被连接到所述调节系统(62),以向所述调节系统(62)指示所述实际位置。
3.根据权利要求1或2所述的控制装置,其特征在于,所述控制装置包括在所述固定装置(70)和控制所述固定装置(70)不被启动的所述控制部件(64)之间的连接件。
4.根据前述权利要求中任一项所述的控制装置,其特征在于,所述固定装置(70)包括本体、移动部以及复位装置和致动器,所述移动部在启动状态下与所述机械传动链的部件相接触,并在不被启动状态下与所述机械传动链的所述部件分隔开,所述复位装置例如为弹簧,适于将所述可移动部分保持在所述启动状态下,所述致动器适于响应信号以抵抗所述复位装置将所述移动部保持在所述不被启动状态下。
5.根据权利要求4所述的控制装置,其特征在于,所述固定装置(70)的所述致动器是电磁体。
6.根据前述权利要求中任一项所述的控制装置,其特征在于,用于确定所述可移动部分(56)的所述实际位置的所述确定装置(72)包括RVDT型角增量传感器。
7.一种用于控制航空器动力装置的可变截面喷嘴的控制方法,所述可变截面喷嘴包括一个或多个可移动部分(56),所述可移动部分(56)能够改变喷嘴截面并通过机械传动链(60)连接到致动器(58),所述航空器包括用于调节所述动力装置的调节系统(62),所述动力装置连接到适于控制所述致动器(58)的控制部件(64),其特征在于,所述控制方法包括使用单个控制部件(64)、用于固定所有可移动部分(56)的固定装置(70)以及用于确定所述可移动部分(56)的实际位置的确定装置(72),其中,所述固定装置(70)仅在所述调节系统(62)控制所述可移动部分(56)的位置变化时不被启动。
8.根据权利要求7所述的控制方法,其特征在于,用于确定所述可移动部分(56)的所述实际位置的所述确定装置(72)通过在每个结构变化之前向所述调节系统(62)指示所述可变截面喷嘴的所述可移动部分的所述实际位置来通知所述调节系统(62)。
9.根据权利要求7或8所述的控制方法,其特征在于,用于确定所述可移动部分(56)的所述实际位置的所述确定装置(72)通过在每个结构变化之后向所述调节系统(62)指示所述可变截面喷嘴的所述可移动部分的所述实际位置来通知所述调节系统(62)。
10.一种用于控制配备有可变截面喷嘴的航空器动力装置的推力的控制方法,所述可变截面喷嘴包括一个或多个可移动部分(56),所述可移动部分能够改变喷嘴截面并通过机械传动链(60)连接到致动器(58),所述航空器包括用于调节所述动力装置的调节系统(62),所述动力装置连接到适于控制所述致动器(58)的控制部件(64),其特征在于,所述控制方法包括使用单个控制部件(64)、用于固定所有所述可移动部分(56)的固定装置(70)以及用于确定所述可移动部分(56)的实际位置的确定装置(72),所述固定装置(70)仅在所述调节系统(62)控制所述可移动部分(56)的位置变化时不被启动,其中,所述确定装置(72)向所述调节系统(62)指示所述可移动部分(56)的所述实际位置,所述调节系统(62)通过考虑所述可变截面喷嘴的所述可移动部分(56)的所述实际位置来控制所述动力装置的所述推力。
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