[发明专利]一种高速公路改扩建工程施工期路表排水系统

说明书

技术领域

本发明属于施工期路表排水领域，尤其涉及高速公路改扩建工程施工期路表排水系统。

背景技术

随着国民经济的快速发展，我国高速公路的建设十分迅猛。由于受建设时社会经济水平、技术水平和建设思想的制约，在已经建成使用的高速公路中，绝大多数是双向四车道，六车道和八车道高速公路所占比例较低。目前有相当一部分已不能适应交通量增长和社会发展的要求，迫切需要扩大道路通行能力。众所周知，高速公路的急速排水能力比较低，当出现较强降雨过程的时候，高速公路的路面就会出现较多积水。目前，在高速公路的改扩建施工期间的公路排水系统一般采用混凝土直接构筑，或用预制构件和砂浆粘结构筑。

我国已完成的高速公路改扩建工程虽提及施工期排水的重要性，但尚未提出有效措施，且现有的高速公路改扩建工程施工期排水系统不能有效的将落入老路面、老路堤边坡和新路堤表面的降雨汇集并顺利排出路基范围以外，不能有效避免高速公路改扩建工程施工期排水不利的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高速公路改扩建工程施工期路表排水系统，用于将老路表面水、老路堤边坡水和新路堤表面水排除在路基范围以外，旨在解决现有的高速公路改扩建工程施工期排水系统不能有效的将落入老路面、老路堤边坡和新路堤表面的降雨汇集并顺利排出路基范围以外，不能有效避免高速公路改扩建工程施工期排水不利的问题。

本发明是这样实现的，一种高速公路改扩建工程施工期路表排水系统包括临时拦水埂、新路堤表面临时排水槽、新路堤表面横坡、新路堤外边沟。首先沿老路路缘石外侧修筑高0.1m的临时拦水梗，临时拦水埂开口处连接老路急流槽，老路急流槽下端与新路堤表面临时排水槽衔接，新路堤外边沟连接于新路堤表面临时排水槽。

进一步，新路堤表面临时排水槽采用敞口的梯形断面的PVC管，尺寸为0.2m×0.6m×0.2m(下底×上底×高)，该PVC管一端与老路急流槽连接，另一端伸出新路堤至新路堤外侧边沟；

进一步，新路堤表面设置向外的2％-4％横坡；

进一步，新路堤外边沟尺寸根据水力计算确定。

本发明提供的一种包括临时拦水埂、新路堤表面临时排水槽、新路堤表面横坡、新路堤外边沟的高速公路改扩建工程施工期路表排水系统，能够有效的将老路表面水、老路堤边坡水和新路堤表面水排除路基范围以外，避免了高速公路改扩建工程施工期排水不畅导致的路基冲刷、水毁等病害，确保了高速公路改扩建施工质量，实施简单，成本低廉，便于拆除。

附图说明

图1是本发明提供的一种高速公路改扩建工程施工期路表排水系统结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，本发明是这样实现的，一种高速公路改扩建工程施工期路表排水系统包括临时拦水埂、新路堤表面临时排水槽、新路堤表面横坡、新路堤边沟。一种高速公路改扩建工程施工期路表排水系统沿老路路缘石外侧修筑高0.1m的临时拦水梗，临时拦水埂开口处连接老路急流槽，老路急流槽下端与新路堤表面临时排水槽衔接，新路堤边沟连接于新路堤表面临时排水槽。

进一步，新路堤表面临时排水槽采用敞口的梯形断面的PVC管，尺寸为0.2m×0.6m×0.2m(下底×上底×高)，该PVC管一端与老路急流槽连接，另一端伸出新路堤至新路堤外侧边沟；

进一步，新路堤表面设置向外的2％-4％横坡；

进一步，新路堤外边沟尺寸根据水力计算确定。

如图1所示，在老路路缘石内侧修筑临时拦水埂，拦水埂施工结束后拆除，临时拦水埂开口处连接老路急流槽，用来将拦水埂拦截到的老路路表的雨水排到新路堤表面临时排水槽，新路堤表面临时排水槽采用敞口的梯形断面的PVC管，该PVC管一端与急流槽连接，另一端伸出新路堤至新路堤外侧边沟，从而将落入老路面范围的水排出路基范围以外，同时，新路堤表面设置向外的2％-4％的横坡，排除老路边坡和新路堤表面的水。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。