[发明专利]从动轮行驶模式车辆无效
申请号: | 201310232994.5 | 申请日: | 2013-06-13 |
公开(公告)号: | CN103818360A | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 尚久駜 | 申请(专利权)人: | 尚久駜 |
主分类号: | B60S11/00 | 分类号: | B60S11/00 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 郭立中 |
地址: | 410011 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动轮 行驶 模式 车辆 | ||
1.一种从动轮行驶模式车辆,包括车身和车轮系统,其特征在于,所述车轮系统包括从动轮(1)和驱动部分(8),所述从动轮(1)连接并支撑车身,所述驱动部分(8)包括独立驱动轮结构,所述独立驱动轮结构包括驱动轮(2)、驱动轮支架(3)和车身连接器(6),所述驱动轮(2)连接驱动轮支架(3),所述驱动轮支架(3)连接一缓冲器(4),所述缓冲器(4)连接所述车身连接器(6),所述车身连接器(6)连接车身,所述驱动轮(2)上还设有驱动接头(7),所述驱动接头(7)连接车辆动力输出装置。
2.根据权利要求1所述的从动轮行驶模式车辆,其特征在于,所述驱动部分(8)采用竖直方式设置。
3.根据权利要求2所述的从动轮行驶模式车辆,其特征在于,所述从动轮(1)的直径大于所述驱动轮(2)的直径。
4.根据权利要求3所述的从动轮行驶模式车辆,其特征在于,所述从动轮(1)的数量为2个,所述从动轮(1)为前后设置,所述驱动部分(8)的数量为至少1个。
5.根据权利要求3所述的从动轮行驶模式车辆,其特征在于,所述从动轮(1)的数量为3个,所述驱动部分(8)的数量为至少2个。
6.根据权利要求3所述的从动轮行驶模式车辆,其特征在于,所述从动轮(1)的数量为4个以上,所述驱动部分(8)的数量为2个以上的偶数。
7.根据权利要求5或6所述的从动轮行驶模式车辆,其特征在于,所述驱动部分(8)设置在各对同轴从动轮(1)的内侧。
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