[发明专利]手驱动式燕尾形踏板车

说明书

技术领域

本发明涉及一种手驱动式燕尾形踏板车，属于机械工程领域，主要适用于时尚人群特别是青少年在学习工作之余运动、休闲、娱乐的使用需求，亦能够作为新型竞技运动活动的机械。

背景技术

现代信息技术非常发达，随着互联网时代的到来，上网已经成为了人们生活、工作和娱乐中不可或缺的重要部分。越来越多的人们长时间坐在电脑前，这样的工作习惯已经严重影响到了现代人的身心健康。本发明就提供了这样一款简便易用、构造紧凑、集健身娱乐为一体的手驱动式燕尾形踏板车。

市场上目前已有的代步器多以两轮以及多轮为主，一般包括车架本体、驱动系统、转向系统以及制动器。其中两轮式的车架本体上安装一队踏板，其驱动系统为后轮和驱动后轮的驱动装置；三轮式的后轮包括右后轮和左后轮，两个后轮分别通过后轴设置于踏板后缘的两侧，转向系统一般通过安装在前轮上端的一对把手得以实现。专利号ZL200910053875.7，名为“组合式多功能代步器”。其中含有叉形车架、三档调节手把、手把、坐垫、踏脚支撑杆、踏脚杆、踏脚、两个后轮（驱动的同时也能够转向）、安装电机，通过人体腰部与双脚之间转动实现车辆转向。

本发明手驱动式燕尾形踏板车，凸显前轮驱动的控制踏板车的创新意义，激发人体潜能，培养胆识，特别是锻炼大脑、上肢、腰部之间的平衡与协调机能，满足时尚人群特别是青少年人群在平时忙碌的学习工作过程中休闲娱乐等的需求，亦能够作为新型竞技运动活动的机械。

发明内容

本发明的目的在于针对已有技术存在的不足，提供一种手驱动式燕尾形踏板车，扬长避短，突破现有产品的局限，简化结构，增强踏板车的娱乐性、健身性，特别是提升手驱动对于可操作性能的控制。为了达到上述目的，本发明的构思是：采用前轮作为驱动轮，为了增加独轮车在行驶过程中的稳定性，尤其是启动时人体重心的平衡性，增加了辅助轮的设计。使用者站在踏板上面，通过转动左右手轮的手柄，经过两级链传动机构变化最终驱动动力大轮，从而实现踏板器前行运动。使用者能够通过自身重心的左右微小幅度摆动，实现前行的左右弧形运动，即转向。运动时，使用者前倾身体重心，可以使辅助轮在踏板车常态行驶过程中腾空，即为独轮车。当然，使用者也可以通过踩住踏板后面的燕尾形板，成为双轮踏板车。另外，辅助轮的结构也可以用于使用者减速和刹车的需求，踏板后面的燕尾形板一端通过轴与踏板连接，另外一端通过两个气弹簧与辅助轮连接。使用者在停车时脚踏踏板后面的燕尾形板，使与燕尾形板连接的刹车片接触辅助轮起到刹车的作用使踏板车可以安全停下。而气弹簧可以推动燕尾形板复位。

根据上述发明构思，本发明采用下述技术方案：

本发明为手驱动式燕尾形踏板车，包括车架本体、驱动系统和辅助轮刹车组件，其特征在于：所述车架本体的一个环形封闭式的踏板主体的前端焊接一对竖直安置的弧形支杆；所述一对弧形支杆的上端安装一对驱动手轮，该驱动手轮经二级链传动机构联接驱动一个安装在所述踏板主体下面的动力大轮,构成所述驱动系统；所述踏板主体的后端链连一个燕尾形板，踏板主体下面后部安装一个辅助轮,该辅助轮的一个刹车片联接而受控于燕尾形板,构成所述辅助轮刹车组件。

车架本体是一个带有燕尾样式的踏板以及踏板与驱动手轮之间的弧形支杆。燕尾式的踏板外观简约，整体流线形的外形给人一种时尚与速度并存的视觉感受。踏板主体与连接驱动手轮之间通过弧形支杆连接，使使用者在驾驶过程中，整个踏板车与使用者的重心向后偏，可以保障运行的安全。弧形支杆的设计即使满足造型上的需要，更重要的是在颠簸路面上骑行过程中起到一个缓冲的作用，既增加行车的安全性又增加舒适性。

驱动系统包括左右一对驱动手轮、两级链传动机构、驱动轮即动力大轮。两个驱动手轮分别置于弧形支杆上端的左右两侧。对称性的设计使惯用左手右手的人都易于操作，左右对称设置的弧形支杆以及下端的加强杆，使之呈现强度、刚度皆高的支承结构，提高踏板车的抗复杂地形变载的性能。同时，对称性的设计也能够使整个车体保持平衡。两个驱动手轮是通过两级链传动机构带动动力大轮，实现大轮的前行转动，两级链传动的结构匹配弧形支杆的形状，使整车的形状紧凑一致。驱动系统结构安装在踏板车的对称中心线上，可以平衡和调节整车的重心。本发明选择宽幅动力大轮，利用其抓地力较强的特点，在雨天使用不会打滑，提高使用的安全性。