[发明专利]动力电池电极密封装置及其制造方法有效
申请号: | 201310291248.3 | 申请日: | 2013-07-04 |
公开(公告)号: | CN103346274A | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 励建炬;邱宜升 | 申请(专利权)人: | 深圳市科达利实业股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/08 | 分类号: | H01M2/08;H01M2/30 |
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地址: | 518129 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 电极 密封 装置 及其 制造 方法 | ||
1.一种动力电池电极密封装置,其特征在于:所述密封装置为设置在电池盖板的极柱孔与极柱之间的玻璃或陶瓷密封层,所述极柱悬空穿过所述极柱孔,所述玻璃或陶瓷密封层与所述电池盖板、所述极柱熔接形成一整体结构。
2.根据权利要求1所述的动力电池电极密封装置,其特征在于:所述密封装置还包括铝环,所述铝环的内孔直径大于所述极柱的直径,所述极柱悬空穿过所述铝环的内孔,所述极柱与所述铝环通过所述玻璃或陶瓷密封层形成一组装件,所述组装件与所述电池盖板连接组装成一整体结构。
3.根据权利要求2所述的动力电池电极密封装置,其特征在于:所述铝环为法兰结构。
4.根据权利要求1所述的动力电池电极密封装置,其特征在于:所述电池盖板上表面设置有与所述极柱孔同心的圆形凹印台阶;或所述极柱一端向外周延伸形成与轴线垂直的方形凸台。
5.根据权利要求1所述的动力电池电极密封装置,其特征在于:所述电池盖板包括两个极柱孔,设置于两个所述极柱孔中的所述玻璃或陶瓷密封层为不同颜色。
6.一种制造权利要求1的动力电池电极密封装置的方法,其特征在于:(1)、极柱悬空穿过极柱孔,在极柱与极柱孔之间灌注玻璃或陶瓷液,通过烧结冷却形成玻璃或陶瓷密封层,用于密封和绝缘。
7.根据权利要求6所述的动力电池电极密封装置的制造方法,其特征在于,步骤(1)具体包括:
(101)、将极柱悬空穿过一铝环的内孔;
(102)、在极柱与铝环的内孔之间灌注玻璃或陶瓷液,通过烧结冷却形成玻璃或陶瓷密封层,铝环与极柱通过玻璃或陶瓷密封层形成一组装件;
(103)、组装件穿过极柱孔,并通过铆接或者焊接的方法与电池盖板形成一个整体结构。
8.根据权利要求6所述的动力电池电极密封装置的制造方法,其特征在于,步骤(1)具体包括:
(111)、将一铝环加工成法兰结构;
(112)、将极柱悬空穿过铝环上的内孔;
(113)、在极柱与铝环的内孔之间灌注玻璃或陶瓷液,通过烧结冷却形成玻璃或陶瓷密封层,铝环与极柱通过玻璃或陶瓷密封层形成一组装件;
(114)、组装件穿过极柱孔,并通过铝环上的凸缘进行定位;
(115)、组装件通过法兰与电池盖板连接形成一个整体结构。
9.根据权利要求6所述的动力电池电极密封装置的制造方法,其特征在于,步骤(1)具体包括:
(121)、在电池盖板上冲压出与极柱孔同心的圆形凹印台阶;
(122)、将极柱悬空穿过极柱孔;
(123)、在极柱与极柱孔之间灌注玻璃或陶瓷液,通过烧结冷却形成玻璃或陶瓷密封层,电池盖板与极柱通过玻璃或陶瓷密封层形成一个整体结构。
10.根据权利要求6所述的动力电池电极密封装置的制造方法,其特征在于,步骤(1)具体包括:
(131)、加工极柱,使其一端向外周延伸形成与极柱轴线垂直的方形凸台;
(132)、极柱悬空穿过极柱孔;
(133)、在极柱与极柱孔之间灌注玻璃或陶瓷液,通过烧结冷却形成玻璃或陶瓷密封层,电池盖板与极柱通过玻璃或陶瓷密封层形成一个整体结构。
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