[发明专利]便于固定催化器的连接头结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体是便于固定催化器的连接头结构。

背景技术

催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

催化器连接在排气歧管的出气口处，第一时间与废气进行反应，反应完成后气体进入下一环节，此时就需要一个连接头来过渡到下一环节。目前，一般的连接头直接通过管路与下一排气装置连接，整个连接头未采用任何固定装置，容易导致连接头出现松动，影响排气系统的气密性。

发明内容

本发明提供了便于固定催化器的连接头结构，解决了以往催化器的连接头未采用任何固定装置，容易导致连接头出现松动，影响排气系统的气密性的问题。

本发明为解决技术问题主要通过以下技术方案实现：便于固定催化器的连接头结构，包括套头和连接管，所述套头呈喇叭状，且套头较小的一端与连接管固定连接并形成排气通道，所述连接管上套接有固定板，所述固定板上设有至少两个安装孔。使用的时候，套头较大的用于固定连接催化器，经催化器净化后的气体通过连接管进入下一环节，固定板用于将连接管固定，进而固定住整个连接头。

进一步地，所述连接管的形状为圆筒形，且连接管的管口直径与套头较小的一端的开口直径相等。

进一步地，所述连接管的外表面设有外螺纹，固定板设有带内螺纹的通孔，该通孔与连接管相配合。连接管与固定板之间通过螺纹来固定，便于安装和拆卸。

进一步地，所述套头较大的一端的开口直径为较小的一端的开口直径的2~3倍。

进一步地，所述连接管的长度为5~10cm。

进一步地，所述固定板的长度小于或等于套头较大的一端的开口直径长度。

本发明与现有技术相比具有以下优点和有益效果：

（1）本发明通过在连接管上套接固定板，通过固定板将连接管固定，进而实现整个连接头的固定，避免了汽车在运行过程中出现连接头松动的情况，从而保证了排气系统的气密性。

（2）本发明结构简单，易于操作，实用性较强，同时还便于安装和拆卸。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不限于此。

实施例：

如图1所示，本实施例便于固定催化器的连接头结构，包括套头1和连接管2，套头1呈喇叭状，且套头1较小的一端与连接管2固定连接并形成排气通道，连接管2上套接有固定板3，固定板3上设有至少两个安装孔4，作为优选，本实施例在固定板3上设置两个安装孔4。

作为优选，本实施例的连接管2的形状为圆筒形，且连接管2的管口直径与套头1较小的一端的开口直径相等。

作为优选，本实施例的连接管2的外表面设有外螺纹，固定板3设有带内螺纹的通孔，该通孔与连接管2相配合。

作为优选，本实施例的套头1较大的一端的开口直径为较小的一端的开口直径的2~3倍。

作为优选，本实施例的连接管2的长度为5~10cm。

作为优选，本实施例的固定板3的长度小于或等于套头1较大的一端的开口直径长度。 

本发明已经通过上述实施例进行了说明，但应当理解的是，上述实施例只是用于举例和说明的目的，而非意在将本发明限制于所描述的实施例范围内。此外，本领域技术人员可以理解的是，本发明并不局限于上述实施例，根据本发明的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本发明所要求保护的范围以内。