[发明专利]底座设有减震器的柴油机安装方法

权利要求书

1.一种底座设有减震器的柴油机安装方法，其特征在于，包括步骤：

S1.安装基座，基座顶部包括基座支撑面；

S2.计算每个减震器的压缩量Δh，测量所述基座支撑面至柴油机的底座下表面之间的中心高度H1；计算每个减震器垫板的理论厚度H2，公式为H2=H1-Δh+加工余量，并加工每个减震器下方的减震器垫板；

S3.在柴油机的底座下表面连接多个减震器，在支承面板上摆放多个减震器垫板，将带有减震器的柴油机坐落在多个减震器垫板上；

S4.对每个减震器垫板的加工余量进行拂磨，直至柴油机的曲折值和偏移值符合校中标准，将每个减震器垫板与基座支撑面焊接固定；

S5.将每个减震器的底座、减震器垫板、基座支撑面三者通过螺栓和螺母固定连接。

2.如权利要求1所述的底座设有减震器的柴油机安装方法，其特征在于：所述S2中，先测量每个需要安装的减震器的自由高度h1，再将柴油机坐落在多个减震器上，测量每个减震器的压缩高度h2，再计算每个减震器的压缩量Δh，Δh=h1-h2。

3.如权利要求1所述的底座设有减震器的柴油机安装方法，其特征在于：所述加工余量为5mm，所述减震器垫板的实际厚度不小于12mm，每个减震器垫板的长、宽尺寸均比与其对应减震器的底座长、宽大10mm。

4.如权利要求1所述的底座设有减震器的柴油机安装方法，其特征在于：所述S3，将柴油机吊起至基座支撑面上方的安装位置，在柴油机的底座下表面连接多个减震器，支承面板上设置多个减震器垫板，再将柴油机缓慢落位至所述减震器垫板上，且每一减震器的底座与其下减震器垫板四周的距离为10mm。

5.如权利要求1所述的底座设有减震器的柴油机安装方法，其特征在于：所述柴油机通过联轴器连接一个齿轮箱，联轴器的一端连接柴油机的输出端，另一端连接齿轮箱的输入法兰。

6.如权利要求5所述的底座设有减震器的柴油机安装方法，其特征在于：所述输入法兰外圆周的上、下、左、右分别装有1块百分表，分别读取每块百分表的读数，计算曲折值偏移值δ=[(δ_上-δ_下)+(δ_左–δ_右)]/4，其中S为所述输入法兰直径，上为上百分表的曲折读数，下为下百分表的曲折读数，左为左百分表的曲折读数，左为右百分表的曲折读数，δ上为上百分表的偏移读数，δ下为下百分表的偏移读数，δ左为左百分表的偏移读数，δ右为右百分表的偏移读数。

7.如权利要求6所述的底座设有减震器的柴油机安装方法，其特征在于：所述校中标准为：最大偏移值δ≤0.10mm，最大曲折值其中S为所述输入法兰直径。

8.如权利要求1所述的底座设有减震器的柴油机安装方法，其特征在于：所述S4中，将每个减震器垫板与基座支撑面点焊固定，以减震器底座的螺栓孔位置为划线基础，在减震器垫板表面划线，再将柴油机吊起至基座支撑面正上方，然后将所述减震器垫板与基座支撑面施满焊，在每个减震器垫板上根据划线钻螺栓孔。

9.如权利要求1所述的底座设有减震器的柴油机安装方法，其特征在于：所述柴油机的底座与减震器之间垫有铜板。