[发明专利]锁紧套落料拉伸装置

说明书

技术领域

本发明涉及机械加工技术领域，特别是涉及一种锁紧套落料拉伸装置。

背景技术

传统技术中对于汽车减震器用锁紧套的加工方式是为先落料、后拉伸两道工序，工作效率低，劳动力成本居高不下。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种操作简便、通过一道工序就能加工的锁紧套落料拉伸装置。

为实现本发明的目的所采用的技术方案是：锁紧套落料拉伸装置，其特征在于包括碗口形状的凹模和与所述凹模凹凸配合的凸模；所述凹模的上方连接有凹模固定板；所述凹模固定板的上方与上模板固定连接，所述上模板的中间安装有模柄，所述模柄的设有通孔，通孔容纳打料杆穿过；所述凹模固定板的中间也设有供打料杆穿过的通孔，所述打料杆位于所述凹模的正上方；

所述凸模的下方安装有凸模固定板，所述凸模固定板固定在其下方的下模板上；所述下模板上安装有二个定位螺栓，所述定位螺栓的顶端固定有上压板，所述上压板设有供所述凹模通过的开口；所述凹模在与所述上压板接触位置的中间开有容纳锁紧套落料的空隙。

所述上压板与所述凸模连接处安装有弹簧橡胶，所述定位螺栓穿过弹簧橡胶与所述上压板连接。

所述上模板的下方固定有导套，所述下模板的上方固定有与所述导套配合的导柱。

本发明的工作原理及有益效果在于：将锁紧套工件置于上压板的上方，凹模下降，压紧锁紧套工件落料至凸模的上方，继续下降拉伸锁紧套工件至成型；这样本发明通过一道工序就能完成对于锁紧套工件的落料和拉伸，操作简便，结构简单合理，安全性和稳定性高，提升了工作效率，节省了劳动力成本。

附图说明

图1所示为本发明锁紧套落料拉伸装置在落料拉伸操作前的结构示意图。

图2所示为本发明锁紧套落料拉伸装置在落料拉伸操作后的结构示意图；

图3所示为本发明锁紧套在落料拉伸操作前的主视图；

图4所示为本发明锁紧套在落料拉伸操作后的主视图；

图5所示为本发明锁紧套在落料拉伸操作前的俯视图；

图6所示为本发明锁紧套在落料拉伸操作后的俯视图。

图中各部件的名称和编号为：导套1；上模板2；凹模固定板3；凹模4；模柄5；打料杆6；导柱7；弹簧橡胶8；凸模固定板9；凸模10；上压板11；定位螺栓12；下模板13；工件14。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例：

如图1所示为锁紧套落料拉伸装置，以汽车减震器用锁紧套为例进行说明。

对汽车减震器用锁紧套的工件14进行落料和拉伸的主要部件是碗口形状的凹模4和与所述凹模4凹凸配合的凸模10；所述凹模4的上方连接有凹模固定板3；所述凹模固定板3的上方与上模板2固定连接，所述上模板2的中间安装有模柄5，所述模柄5的设有通孔，通孔容纳打料杆6穿过；所述凹模固定板3的中间也设有供打料杆6穿过的通孔，所述打料杆6位于所述凹模4的正上方。

所述凸模10的下方安装有凸模固定板9，所述凸模固定板9的下方固定有下模板13；所述下模板13上安装有二个定位螺栓12，所述定位螺栓12的顶端固定有上压板11，所述上压板11设有供所述凹模4通过的开口；工件14置于上压板11上，所述凹模4在与所述上压板11接触位置的中间开有容纳锁紧套落料的空隙。

进一步的，为了缓冲压力，避免上压板11受压损坏，所述上压板11与所述凸模10连接处安装有弹簧橡胶8，所述定位螺栓12穿过弹簧橡胶8与所述上压板11连接。

更进一步的，为了使凹模4与凸模10在落料拉伸时不会使整体装置发生倾斜，使其工作时稳定，所述上模板2的下方固定有导套1，所述下模板13的上方固定有与所述导套1配合的导柱7。

工作时，如图2所示，先将锁紧套工件14置于上压板11的上方，凹模4下降，压紧锁紧套工件14落料至凸模10的上方，继续下降拉伸锁紧套工件14至成型；工件14加工前和加工后的结构如图3-6所示；本发明通过一道工序就能完成对于锁紧套工件14的落料和拉伸，操作简便，结构简单合理，安全性和稳定性高，提升了工作效率，节省了劳动力成本。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。