[发明专利]一种带过温保护功能电动车充电器

说明书

技术领域

本发明涉及一种带过温保护功能电动车充电器。

背景技术

当前电动车行业的普通充电器，大多靠风扇散热，当环境温度极高或风扇损坏、风扇排风口被堵时，充电器机内温度急剧上升，如未及时采取有效措施，部分发热器件将温度失控而损坏，最终导致充电器不能正常充电。

发明内容

本发明所要解决的问题是在环境温度极高或风扇损坏、风扇排风口被堵时，启动过温保护，降低充电器输出电流从而达到降低充电器机内温度，使充电器温度达到一个平衡，继续安全充电。    

本发明解决上述技术问题的方案如下。

一种带过温保护功能电动车充电器，包括交流输入端、电源转换电路、充电输出端，其特征是：过温保护电路与电源转换电路连接，温度检测电路与过温保护电路连接；

所述的温度检测电路包括电阻R1、R3、R4、热敏电阻RT、二极管D5，电源端子VCC与电阻R1连接，电阻R1与热敏电阻RT串联后接地，电阻R3与电源端子VCC连接，电阻R3与电阻R4串联后接地，二极管D5的正极连接至电阻R3和电阻R4的串联连接端，二极管D5的负极连接至电阻R1和热敏电阻RT的串联连接端；

所述的过温保护电路包括电阻R9、R10、运算放大器A6、二极管D7、光耦U8，二极管D5的正极与运算放大器A6的同相端连接，运算放大器A6的输出端与二极管D7的负极连接，二极管D7的另一端与光耦U8的阴极连接，电源端子VCC通过电阻R9与光耦U8的阳极连接，光耦U8的集电极与集成电路U1的1脚相连接，光耦U8的发射极与集成电路U1的2脚以及原边地相连接。

其中，所述的热敏电阻RT为负温度系数热敏电阻。

其中，所述的电源端子VCC与运算放大器A6连接，用于为运算放大器A6提供电源。

其中，电流取样信号端子通过电阻R10与运算放大器A6的反相端连接。

本发明的优点是: 本发明的优点在于充电器有过温保护功能，在极端恶劣的高温环境下可自动控制温度，保护充电器安全使用。

附图说明

图1为本发明的结构框图.。

图2为本发明过温保护电路、温度检测电路的电路图。

附图中：1、交流输入端； 2、电源转换电路； 3、充电输出端； 4、过温保护电路； 5、温度检测电路； 6、原边控制电路。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

如图1所述，一种带过温保护功能电动车充电器，包括交流输入端1、电源转换电路2、充电输出端3、温度检测电路5、过温保护电路4，过温保护电路4与电源转换电路2连接，温度检测电路5与过温保护电路4连接。

电路的连接关系如下。温度检测电路5包括电阻R1、R3、R4、热敏电阻RT、二极管D5，电源端子VCC与电阻R1连接，电阻R1与热敏电阻RT串联后接地，电阻R3与电源端子VCC连接，电阻R3与电阻R4串联后接地，二极管D5的正极连接至电阻R3和电阻R4的串联连接端，二极管D5的负极连接至电阻R1和热敏电阻RT的串联连接端；过温保护电路4包括电阻R9、R10、运算放大器A6、二极管D7、光耦U8，二极管D5的正极与运算放大器A6的同相端连接，运算放大器A6的输出端与二极管D7的负极连接，二极管D7的另一端与光耦U8连接，电源端子VCC与电阻R9连接，然后与光耦U8连接，光耦U8的集电极与原边控制电路6中的集成电路U1的1脚相连接，光耦U8的发射极与原边控制电路6中的集成电路U1的2脚以及原边地相连接。

其中，所述的热敏电阻RT为负温度系数热敏电阻。

其中，所述的电源端子VCC与运算放大器A6连接，用于为运算放大器A6提供电源。

其中，电流取样信号端子即取样电流信号Is端子通过电阻R10与运算放大器A6的反相端连接。

其工作原理如下：

当机内温度升高时，用于检测机内温度的负温度系数热敏电阻RT的阻值下降，热敏电阻的串联分压降低导致二极管D5的负极电压下降，二极管D5 导通。过温保护电路4开启，通过二极管D5钳位，二极管D5正极电压下降，运算放大器A6 同相端电压下降，当运算放大器A6 同相端电压下降到比运算放大器6 反相端电压低时，运算放大器A6 输出端就会输出低电平。通过二极管D7 拉低光耦8 的阴极引脚的电压，光耦U8 导通，集成电路U1的1脚电压被拉低，输出PWM脉宽信号减弱，输出功率下降，降低输出电流。