[发明专利]车辆集成接收系统及其数据传送方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆接收系统，具体是调节从集成接收系统传送的数据传送量，以提供车内无缝（seamless）通信环境的车辆集成接收系统及其数据传送方法。

背景技术

随着信息通讯技术的发展，AM/FM收音机、DMB、HD收音机及GPS等各种通讯方式集成的通讯接收器已应用于车辆。为此，音响主机内控制模块连接于外部天线和馈电电缆，馈电电缆是由音频线和视频线等模拟信号线、系统响应或传送状态信息的数字控制线以及供应电源的电源线组成的。

如上所述，传统的接收系统根据功能利用不同的线路，导致车体的毛重增加，安装工艺复杂，每增加一个功能，就需要多组成一个相应的线路。不仅如此，传统的接收系统是无线系统，增加则需收发的数字信息也随之增加，进而需要增加数字信号线，或需要高档车辆用通讯装置（CAN，LIN）而提高成本同时系统复杂也随之增加。传统的接收系统采用模拟信号传送音视频信号，因馈电电缆的长度和车内噪声而使性能下降。

发明内容

技术问题

本发明以如上所述的技术为背景创造，其目的在于提供一种车辆集成接收系统及其数据传送方法，为一种用于接收外部信号的综合接收模块和音响主机之间提供双向电力线通信装置，根据所述电力线通信装置的信道环境，调节从集成接收模块传送的数据传送量，以保持无缝（seamless）通信环境的车辆集成接收系统。

技术方案

本发明一方面涉及的车辆集成接收系统包括：集成控制模块，配备于车辆的音响主机上，为实时传送数据决定传送数据的容量；集成接收模块，用电力电缆与所述集成控制模块连接，根据所述集成控制模块中决定的传送数据容量，调节从外部接收的数据容量，通过所述电力电缆传送到所述音响主机；所述电力电缆支持所述音响主机和所述集成接收模块之间双向电力线通信。

本发明中，所述集成接收模块包括：天线，接收多个通信方式的信号；调谐器，根据所述集成控制模块中指示的通信方式的频率，从所述天线接收的多个通信方式的信号中提取与被指示的通信方式相应的中间频带的信号；DSP，将所述中间频带的信号处理成数字信号，转换成包含音频、视频及信息数据的数字信息；PLC调制解调器，将所述数字信号转换成电力线通信信号，将从所述音响主机传送的电力线通信信号转换成数字信号；滤波器，清除所述电力线通信信号中包含的DC成分传送到所述电力电缆。

本发明中所述集成接收模块解码从所述集成控制模块中传送的传送数据容量信息，调整实时传送的数据的每样本的比特数量。

本发明中，所述集成接收模块解码从所述集成控制模块中传送的传送数据容量信息，调整实时传送的数据的抽样速度。

所述集成控制模块包括：滤波器，向电力线通信信号增加DC成分；PLC调制解调器，将通过所述滤波器的电力线通信信号转换成包含视频及音频的数字信号；音频DSP，接收所述数字信号，分离音频、视频及信息数据；CPU，考虑所述信息数据，输出所述音频和视频提供给所述用户。所述CPU检验由所述PLC调制解调器提供的电力线通信信道特性，根据检验的信道特性，分析所述电力线通信信道的容量变化，决定所述传送数据容量。

所述CPU具体为至少对所述电力线通信信道的时变信道特性或者所述电力线通信信道的噪声特性中的一个进行检验，分析所述电力线通信信道的容量变化。

有益效果

根据本发明，其有益效果在于，可以用一个电力电缆收发音频、视频、信息及控制数据等而实现车辆轻量化、工艺简化和节省成本。

不仅如此，本发明通过一个电力电缆发收数字信号而防止因车辆噪声导致收发中音频、视频信号恶化的现象。

进一步，本发明根据电力线通信信道环境，调节从集成接收模块传送的数据传送量而提供无缝（seamless）的车内通信环境。

附图说明

图1是本发明实施例的车辆集成接收系统的安装例示图。

图2是本发明的实施例的车辆集成接收系统的详细结构图示。

图3是PLC调制解调器的具体结构图示。

图4是本发明另一个实施例的车辆集成接收系统中数据传送方法的例示图。

具体实施方式