[发明专利]一种活塞环挠曲度通用检具

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机领域，特别涉及一种活塞环挠曲度通用检具。

背景技术

如图1所示，活塞环22的设计直径为Фd，设计高度为h。挠曲度作为活塞环的一项重要性能指标，它影响活塞环的密封性能和耐磨性能，活塞环挠曲度不合格时，会造成窜气、窜油，使发动机的功率下降，甚至出现拉缸、咬死，使发动机无法工作。因此，活塞环挠曲度检测的准确度至关重要。

如图2所示，现有技术中的活塞环挠曲度检具为专用检具23，由两块平行板组成，其相对侧面形成测量基准面，两个测量基准面的间距H，与一种尺寸的活塞环适配。因此，针对不同尺寸的活塞环，需要分别配备检具。对于环高h和设计直径Фd规格不多的活塞环应用场合，配备所有规格的挠曲度检具比较容易。但对于规格较多的活塞环应用场合，配备所有规格的挠曲度检具的工作量较大；且活塞环设计和变更周期短，因此专用检具的使用周期也短，在多规格的活塞环应用场合，频繁地设计和更换检具大大增加了设计人员的工作量。

发明内容

本发明是为了克服上述现有技术中缺陷，通过可调基准面间距的检具设计，使检具具有通用功能，避免频繁设计和更换。

为实现上述目的，本发明提供一种活塞环挠曲度通用检具，包括：底座，其顶面的中部设有凸台；固定块，其固定在底座上；移动滑块，其底部形状与凸台适配且滑动设置在凸台上；固定块和移动滑块的相对两个侧面形成测量基准面，被测的活塞环设置在两个测量基准面之间。移动滑块相对于固定块的滑动使得两个测量基准面的间距实现可调，可适用于多种活塞环规格，避免了频繁设计不同规格的活塞环的专用检具。

上述技术方案中，凸台呈“梯形”状。梯形的导轨保证了移动的准确度，使两个测量基准面的平行度误差≤0.01mm。

上述技术方案中，活塞环挠曲度通用检具还包括调节装置，调节装置包括：对表块，其固定设置在底座上，且对表块上设有内螺纹通孔；调整螺杆，其一端通过螺纹与对表块的内螺纹通孔转动连接，且调整螺杆的另一端与移动滑块转动连接，调整螺杆相对于对表块的转动带动移动滑块相对于底座以及固定块移动。调整螺杆与移动滑块的滑动连接限制了其相对移动，将调整螺杆相对于对表块的转动转化为移动滑块相对于固定块的移动。

上述技术方案中，调整螺杆上设有直径依次减小的第二段、第三段和第四段；移动滑块上设有安装滚动轴承的卡槽，滚动轴承的孔径与第四段适配，第三段上套接与第二段的端部抵接的螺套，滚动轴承的外圈与螺套抵接；第四段的自由端设有螺母。滚动轴承使得调整螺杆可以相对于移动滑块转动但限制其相对移动。

上述技术方案中，对表块上设有与内螺纹通孔同轴的圆形凹槽，第二段上套接弹簧，弹簧的一端与圆形凹槽抵接，另一端与螺套抵接。弹簧的设置消除了调整螺杆在调整过程中的螺纹侧隙。

上述技术方案中，移动滑块上设有计量装置，计量装置包括：百分表座，其固定在移动滑块上，且百分表座上设有安装衬套的通孔；百分表，其套筒套接在衬套内，并通过第一锁紧螺钉固定在百分表座上；百分表的测量头抵接在对表块上。用百分表测量两个测量基准面的间距使得间距的监控准确度大大提高。

上述技术方案中，对表块上固定设有用于放置量块的垫块，垫块靠近百分表的一端超出对表块的端面，且垫块的顶面低于百分表的测量头。垫块的设置使得检具适用于更大尺寸规格的活塞环，提高了检具的适用性。

上述技术方案中，在底座上设有至少一组锁紧螺纹孔，每组包括至少三个锁紧螺纹孔，且每组锁紧螺纹孔形成的直线方向与移动滑块的移动方向平行；移动滑块上设有与每组锁紧螺纹孔相应的腰形通孔，第二锁紧螺钉穿过腰形通孔并与锁紧螺纹孔连接。锁紧螺纹孔、腰形通孔和第二锁紧螺钉的配合保证了测量过程中间距H的稳定性。

上述技术方案中，固定块的测量基准面的底部固定设有斜块，移动滑块的相应部位设有与斜块适配的缺口，斜块的顶面为平行于活塞环出口方向的斜面。斜块的斜面方便将活塞环取出，防止用工具取出活塞环时损坏测量基准面。

上述技术方案中，底座的两侧设有锁块，移动滑块的两侧设有与锁块配合的滑槽。滑槽和锁块的配合在保证移动滑块可以水平移动的同时防止其上下移动。

附图说明

图1是活塞环剖面示意图；

图2是现有技术中的活塞环挠曲度检具示意图；

图3是本发明的活塞环挠曲度通用检具示意图；

图4是活塞环挠曲度通用检具主视图；

图5是图4的左视图；

图6是图4的俯视图；

图7是图6的A-A视图；