[发明专利]车内一氧化碳检测的控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种自动监控系统，具体涉及车内一氧化碳检测的控制系统。

背景技术

近年来，随着经济社会的发展，人们生活节奏也在不断的加快。为了节省更多的时间，私家车成为上班族的代步工具和用于暂时休息的地方。在夏天或者冬天，由于天气过热或寒冷的原因，许多车主习惯紧闭门窗，打开空调来改善车内的气温，但是车主在停车等人或在车内休息时，发动机处于怠慢空转，气缸内的汽油燃烧不充分，废气中的一氧化碳的含量明显增多，并且通过空调系统进入车内。由于车主紧闭门窗，车内外的空气无法进行交换，导致车内一氧化碳的浓度越积越多，加上车内人体呼吸作用使得车内含氧量逐渐下降，对人体构成威胁甚至危及生命。

在现实中，大部分车内人员对自我安全意识较浅，车内一氧化碳中毒事件时有发生，于是研制开发出安装于车内的一氧化碳检测控制系统，一旦车内一氧化碳含量超过额定值，便会自动打开车窗，有效解决车内一氧化碳含量超标的问题；且车内空调经常因非正常启动/关机而出现故障，甚至损坏，于是研制出一种控制系统能确保车内空调正常开关机，也是本发明需要解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供车内一氧化碳检测的控制系统，该控制系统能自动的及时的处理车内一氧化碳含量超标的问题，确保人身安全；并通过延时作用有效的保护车内空调正常关机。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

车内一氧化碳检测的控制系统，包括主控制器、一氧化碳浓度检测传感器、车窗控制器、发动机控制器、空调控制器和延时开关，所述主控制器分别与一氧化碳浓度检测传感器、车窗控制器、空调控制器和发动机控制器连接，主控制器分别发送控制信号控制车窗控制器使车窗和/或天窗开启、控制空调控制器使车内空调正常关机以及控制发动机控制器使发动机停止工作；延时开关连接于主控制器和发动机控制器之间，并与发动机控制器集成一体。

上述方案，所述一氧化碳浓度检测传感器经过信号调理电路连接主控制器。

上述方案，所述主控制器为车身的ECU。

上述方案，所述一氧化碳浓度检测传感器安装于车内中部的顶部。

上述方案，所述一氧化碳浓度检测传感器为电化学一氧化碳传感器。

本发明的有益效果在于：

1、本发明一氧化碳检测的控制系统通过一氧化碳传感器在汽车启动后实时监测车内一氧化碳的浓度，一旦一氧化碳浓度超过额定值，能自动的采取安全措施，确保人身安全；

2、本发明主控制器与发动机控制器之间连接有延时开关，一旦车内一氧化碳含量超标，通过发动机上的延时开关的延时作用先确保车内空调正常关机后发动机自动关闭，防止车内空调因非正常启动/关机而出现故障，有效的保护了车内空调的寿命；

附图说明

图1为本发明一氧化碳检测的控制系统结构框图。

具体实施方式

附图非限制性地公开了本发明的具体结构，下面结合附图对本发明作进一步的描述。

车内一氧化碳检测的控制系统，包括主控制器、一氧化碳浓度检测传感器、车窗控制器、发动机控制器、空调控制器和延时开关，所述主控制器分别与一氧化碳浓度检测传感器、车窗控制器、空调控制器和发动机控制器连接，主控制器分别发送控制信号控制车窗控制器使车窗和/或天窗开启、控制空调控制器使车内空调正常关机以及控制发动机控制器使发动机停止工作；延时开关连接于主控制器和发动机控制器之间，并与发动机控制器集成一体。所述一氧化碳浓度检测传感器经过信号调理电路连接主控制器。所述主控制器为车身的ECU。所述一氧化碳浓度检测传感器安装于车内中部的顶部。所述一氧化碳浓度检测传感器为电化学一氧化碳传感器。

本发明的工作过程：当汽车启动后，一氧化碳浓度检测传感器实时监测车内一氧化碳的含量，一旦车内一氧化碳浓度超过额定值，控制系统能自动的采取安全措施，确保人身安全；同时发动机延时一定时间后自动关闭，发动机的延时作用是为了确保车内空调在延时时间内正常关机后发动机才停止工作，有效的防止车内空调因非正常启动/关机而出现故障，有利于保护车内空调的寿命。