[发明专利]一种新型设计的公交车座椅

说明书

技术领域

本发明属于公交车配件领域，尤其涉及一种新型设计的公交车座椅。

背景技术

公共汽车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置座位。公共汽车时速一般不会超过40公里。一般来说，公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具。城市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求量相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的客车，到目前为止，公交车仍然使我们外出使用的重要交通工具之一，公交车上都会安装有座椅，目前公交车上的座椅都会在靠背的顶端安装一个扶手，就目前情况来看，这样的设计根本无法满足消费者的需求，因此有必要提供一种新型设计的公交车座椅，以解决现有技术所存在的问题。

发明内容

本发明提供了一种新型设计的公交车座椅，用以解决现有技术中存在的不足，本发明通过设置转动板及在转动板上设置有扶手，充分的解决了这一问题。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种新型设计的公交车座椅，包括固定在公交车上的底座和底座上安装的坐板，所述的坐板后侧安装有一体成型的椅靠，所述的椅靠外侧连接有一转动板，所述的转动板上设置有扶手。

所述的转动板上设置有至少两个扶手。

所述的扶手采用符合人体力学的结构设计。

所述的扶手内侧设置有防滑层。

所述的转动板采用圆弧设计。

与现有技术相比，本发明的一种新型设计的公交车座椅能够非常好的解决公交车上较多乘车人站立不稳的情况，通过设置转动板及在转动板上设置有扶手，充分的解决了这一问题，具有非常好的市场价值。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

附图中：1底座，2坐板，3椅靠，4转动板，5扶手。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例进一步说明本发明的技术方案。

如图1所示，一种新型设计的公交车座椅，包括固定在公交车上的底座1和底座1上安装的坐板2，所述的坐板2后侧安装有一体成型的椅靠3，所述的椅靠3外侧连接有一转动板4，所述的转动板4上设置有扶手5。

所述的转动板4上设置有至少两个扶手5。

所述的扶手5采用符合人体力学的结构设计。

所述的扶手5内侧设置有防滑层。

所述的转动板4采用圆弧设计。

采用以上技术方案，本发明一种新型设计的公交车座椅能够非常好的解决公交车上较多乘车人站立不稳的情况，通过设置转动板4及在转动板4上设置有扶手5，充分的解决了这一问题，具有非常好的市场价值。